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隨州論壇

標(biāo)題: 一條路,半座城 [打印本頁(yè)]

作者: 黃芳芳    時(shí)間: 2018-7-3 09:12
標(biāo)題: 一條路,半座城
本帖最后由 @芳芳 于 2018-7-3 09:20 編輯   S4 Z/ r/ a5 H* ^$ r- t
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隨州日?qǐng)?bào)記者 馮家園 見習(xí)記者 林超  隨州中心城區(qū),凡以“路”為名的城市主干道,大多與交通大道(老316國(guó)道)有關(guān)聯(lián)。翻開城區(qū)地圖,交通大道如一條南北中軸線,丈量著這座古新并蓄的城池。
7 A  g& ^% D: S* c& W  老火車站、鹿鶴轉(zhuǎn)盤、立交橋、化肥廠……這些沉淀著隨州發(fā)展印記的地名,逐漸消失在人們的視野。曾經(jīng),她是車水馬龍的交通要道;如今,被擁入城市懷中,成為人們口中的交通大道。
" V. f. t+ W9 m  316國(guó)道隨州城區(qū)段,是有曲折故事的。她的數(shù)次遷移改道,見證著隨州的發(fā)展與變遷。
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改造后的交通大道高新區(qū)段。 (徐斌 攝)
(, 下載次數(shù): 188)
曾經(jīng)的老316國(guó)道鹿鶴轉(zhuǎn)盤國(guó)道鹿鶴轉(zhuǎn)盤
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兩次東移拉開城東新城; F+ g2 g" q- U
  提起316國(guó)道,它最早的名字叫襄(陽(yáng))花(園)公路,始建于1925年,是我市境內(nèi)最早的一條公路。( u0 s! o$ ~1 `/ r4 ~9 B+ ~% o) n; _. |) ^
  1966年至1970年間,厲山、淅河兩座永久式大橋建立,已由襄花公路改名為漢丹公路的隨縣段晴雨通車。此時(shí),漢丹公路復(fù)稱漢孟公路。* }. l$ B( x  n# \6 U/ H
  時(shí)至1984年,隨州市委、市政府啟動(dòng)漢孟公路改擴(kuò)建。今年已82歲,時(shí)任市公路段副段長(zhǎng)的高級(jí)工程師李秀山回憶:“當(dāng)時(shí)的漢孟公路路窄彎多,沿著氵厥水河走,穿過主城區(qū)。”# I: \. r2 o' ^9 q. n% }. ?2 X
  踏訪發(fā)現(xiàn),遺留下來(lái)的老漢孟公路,起于北郊八里岔社區(qū),穿過黃垅小區(qū),止于清河路。寬7米多的水泥道路,路邊就是民房,還有幾座老廠,年代久遠(yuǎn)。住在黃垅小區(qū)的黃成?;貞?,道路改道了,黃垅蔬菜批發(fā)市場(chǎng)建起來(lái)了,老公路就斷了。
' \0 C* ~1 {' d* X  這次改道,在當(dāng)時(shí)有一個(gè)華麗的名字——“60華里一條線”。從厲山北門,一直到淅河馬家鋪,按照中央提出的“一寬二平三直”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。據(jù)史料記載,道路形成15至40米路基,裁彎取直92處,降坡14處,改線10處,修建中小橋17座。
3 D; T# n, v5 p1 v  李秀山介紹,那時(shí)沒有大型機(jī)械,全靠淅河、厲山、尚市等7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾肩挑背馱進(jìn)行建設(shè)。道路通過的地段多為稻田、魚塘,為了路基穩(wěn)固,又購(gòu)運(yùn)沙石填埋?!罢温坊?,基本上是用沙填起來(lái)的,牢固得很?!彼f。6 M# l7 {4 q* h8 h6 x9 v/ Q$ y# |2 A
  聽說,改道占用的稻田非常好,用百姓的話說,是“踩一腳都冒油的田”,盡管有些舍不得,但在發(fā)展大局面前,干部群眾均非常支持工程建設(shè)。1986年,60華里改造完成。李秀山說:“漢孟公路改道后,原來(lái)的名字叫得少了,316國(guó)道開始口口相傳,被大家所熟知?!?br /> 3 o# s9 w3 S$ K* ?( }  為了紀(jì)念316國(guó)道改道,我市公路人在新、老316國(guó)道的交匯處(化肥廠),澆筑了一座鋪路石的雕塑。現(xiàn)在,這座雕塑還在,舉著標(biāo)志、扛著洋鎬、手持測(cè)量工具的公路人,依舊深情地注視著老316國(guó)道。5 c# f, S$ y* y4 T" E0 s
  在這之后,老316國(guó)道隨州段經(jīng)歷了數(shù)次大、中修,由白改黑,從水泥路面升級(jí)為瀝青路面,道路等級(jí)也上升至一級(jí)。* u+ S0 y8 j+ {6 ?, b" S) T& o
  國(guó)家興盛,城市發(fā)展,穿城而過的老316國(guó)道不再適應(yīng)交通需要。2013年,316國(guó)道再次從中心城區(qū)外遷,繼續(xù)向東移了近6公里,遷至新火車站以東。從高新區(qū)十崗到隨縣尚市凈明,全線外遷,長(zhǎng)度達(dá)43.8公里。市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)儲(chǔ)云說:“316國(guó)道外遷,拉開城市框架,改善了中心城區(qū)交通環(huán)境?!?font class="jammer">! ]' P4 A9 K! X) n1 `0 w& s' K# |1 _; [

  國(guó)道東移,使城東成了發(fā)展的熱土。碧桂園、中糧、紅星國(guó)際等搶占城東優(yōu)質(zhì)地塊,形成住宅商務(wù)區(qū)。青島啤酒、黃鶴樓酒業(yè)、程力集團(tuán)等企業(yè)向新316國(guó)道靠攏,擴(kuò)能提質(zhì),拉動(dòng)隨州經(jīng)濟(jì)邁向更高質(zhì)量。
' F- e& R4 _8 C' u  W! \  10多平方公里的城東新區(qū),正崛起一座新城。
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一線串珠孕育企業(yè)長(zhǎng)廊4 H& M, U* J. T
  從望城崗起,沿老316國(guó)道朝北走,兩邊大多是藍(lán)色房子的工廠,路兩邊停著各式各樣的專用汽車。這里也被稱為隨州的“專汽走廊”。- @  O& W" z+ O" D( K) r; U
  這條路上,有隨州專汽龍頭齊星集團(tuán),有專汽新能源領(lǐng)軍者中國(guó)恒天,還有混合所有制企業(yè)代表重汽華威。不僅這些,隨州首家上市企業(yè)泰晶科技,食用菌老大裕國(guó)菇業(yè),茶葉、糧油等產(chǎn)業(yè)佼佼者,均依附其左右。
; ]1 q5 w  `) q$ q" `6 l  用市經(jīng)信委總經(jīng)濟(jì)師伍新炎的話說,老316國(guó)道能成為企業(yè)長(zhǎng)廊,一是其交通區(qū)位優(yōu)勢(shì),二是各經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的發(fā)展壯大,為企業(yè)成長(zhǎng)搭建了很好的平臺(tái)。! ~1 h# P2 P8 S" p& L* P
  據(jù)了解,上世紀(jì)80年代,隨州叫得上號(hào)的企業(yè)只有那么幾家——省改、齒輪、油泵、棉紡、繅絲、楚風(fēng)、馳樂、車橋廠等。那時(shí)的316國(guó)道,僅是過境車輛通行的中轉(zhuǎn)站,在這兒吃飯、加水、住宿。, d6 h) C; z, W2 _6 Q1 k1 i
  1992年,隨州城的東邊,沿著老316國(guó)道,烈山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立,一批企業(yè)開始落戶。這便是隨州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的前身。至1999年底,該區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值1.6億元。8 `% ?& S$ T# n% F
  2000年地級(jí)隨州市成立,隨州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在烈山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的基礎(chǔ)上,規(guī)模擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)增加,齊星、健民、華龍車燈等眾多企業(yè)從中心城區(qū)、南郊等地遷至新的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),老316國(guó)道沿線迅速崛起一棟棟廠房,形成蔚藍(lán)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。
' i+ ~: M; a, x( n' }5 Y  高新區(qū)余家老灣居委會(huì)書記李成樹回憶:“那時(shí)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)多為農(nóng)田,少有企業(yè)。最早入駐的是青島啤酒,之后才有波導(dǎo)、齊星等。”1 l' L" l( t  t
  2004年,曾都區(qū)在老316國(guó)道北端建起了開發(fā)區(qū),一批專汽、食品加工、醫(yī)藥包裝等企業(yè)落戶。2010年,隨縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)進(jìn)入公眾視野,其分布在老316國(guó)道厲山段兩側(cè),中興食品、裕國(guó)菇業(yè)、天星糧油等一批企業(yè)入駐。2015年,隨州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)升級(jí)為國(guó)家高新區(qū),園區(qū)擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)分明,科技含量持續(xù)提升。- @- Q0 ~0 e% s, U
  從望城崗至厲山,老316國(guó)道除中心城區(qū)(迎賓大道至桃園路)多為商業(yè)服務(wù)外,其他均是企業(yè)的聚集地。她如一線串珠一般,串起了三個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),成為孕育企業(yè)的長(zhǎng)廊,也是隨州工業(yè)經(jīng)濟(jì)的脊梁。
) Y* C% p* }) [2 L- R+ N" u) z    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),30公里的老316國(guó)道,兩側(cè)落戶企業(yè)近千家,其中規(guī)模企業(yè)270多家,工業(yè)總產(chǎn)值超700多億元。伍新炎介紹,經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立,聚集了一批企業(yè)。同時(shí),專汽產(chǎn)業(yè)的裂變,加速一批企業(yè)落戶老316國(guó)道兩側(cè)。, u4 q, R, g  z+ E
  雖然老316國(guó)道已改名為交通大道,但她仍然是名副其實(shí)的工業(yè)大道,隨州經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。
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歷史印記見證城市變遷
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  老316國(guó)道的每次改道,均給隨州城帶來(lái)一次新的變遷。
& [: k8 D9 g5 ~% G# s' \4 t3 w  漢孟公路向東改道,鋪路石雕塑、老火車站廣場(chǎng)、鹿鶴轉(zhuǎn)盤、立交橋,成為隨州的標(biāo)志?,F(xiàn)在,低矮的樓房、破舊的老火車站、生銹的鐵軌似乎向人們講述著老316國(guó)道的過去,而城市已換上新的容顏。; G! E7 E3 D/ \. b; {8 Z% e" k
  在許多上世紀(jì)五六十年代出生的人的記憶里,老火車站曾是隨州最熱鬧的地方,立于廣場(chǎng)上的鹿角立鶴曾是地標(biāo),那里沒有高樓林立,多是各式的餐館、旅店。那時(shí),漢丹鐵路與老316國(guó)道并向前行,僅有數(shù)十米之遙。每天清晨,隨州都會(huì)在列車進(jìn)站的鳴笛聲和哐哐的行進(jìn)聲中蘇醒。
6 P1 o+ v9 T4 h& r  據(jù)悉,老火車站始建于1961年,直至2009年向東遷移的新火車站啟用,她正式退出了舞臺(tái)。如今,老火車站已不復(fù)往日光景,僅老候車廳上的“隨州”二字還向人們證明她的存在,融入成為城區(qū)一隅。值得欣慰的是,各路公交車將老火車站作為??恳徽?,保存著那份難以忘卻的記憶。
5 A1 [& o! I$ l- g8 V, u0 f. {  曾在隨州上班30多年的徐大國(guó)介紹,除載客列車外,火車站的南、北貨場(chǎng)也是隨州物資、商品進(jìn)出的重要通道。
& F- Y5 V* R4 \  2000年后,隨州城市發(fā)展的步伐與老316國(guó)道漸行漸遠(yuǎn),僅有市公安局、法院、技師學(xué)院等刷新著沿線樓房高度,城東、城南成為城市建設(shè)的主陣地,地標(biāo)建筑層出不窮,城市公園大美呈現(xiàn)。市規(guī)劃局總規(guī)劃師張忠海表示,這些年,按照東進(jìn)、南拓、西優(yōu)、北聯(lián)思路發(fā)展,城市格局變大,城市中心也逐漸轉(zhuǎn)移。目前,隨州中心城區(qū)面積達(dá)51平方公里。. ~$ [# O  W3 y  ]: I
  即便如此,老城區(qū)提檔升級(jí)始終沒有忘記老316國(guó)道。2016年,我市對(duì)老316國(guó)道(清河路至張家板橋)進(jìn)行改造,拆除以往道路兩側(cè)的花壇,暢通沿線雨污管網(wǎng),擴(kuò)寬道路,打造成雙向八車道的城市主通道。% O* o) N) o( @* z: y* @: J
  這次改造,最讓人不舍的是鹿鶴轉(zhuǎn)盤的渠化。它是老316國(guó)道重要的標(biāo)志之一,無(wú)論是鹿角立鶴,還是雙龍戲珠,都是隨州人深深的記憶。但其與城市交通需求不相適應(yīng),它的拆除,也讓隨城正式告別“轉(zhuǎn)盤時(shí)代”。+ R8 T% ~% \9 `& ]/ f5 \2 S% s2 [
  市住建委主任熊忠海說:“老316國(guó)道給隨州人留下了許多歷史印記,它們的消逝,是時(shí)代與發(fā)展的選擇,也是隨州快速發(fā)展的最好印證。”
* b9 y0 W* `( }( ^! E* k  40多年,316國(guó)道如果有記憶,滲在她肌理中的故事未必能挨個(gè)數(shù)清晰。
1 g, ^* n; F  m1 u* Y6 _  然而,發(fā)展似乎總有著某種巧合。老316國(guó)道又一次喚醒了她的發(fā)展生機(jī),近年來(lái),恒大、新城集團(tuán)等在其沿線拿地筑城,老火車站棚戶區(qū)改造啟動(dòng),勢(shì)必打造城市的新地標(biāo)。
# N# ^3 N! W) V: W9 T3 I0 S0 X  老316國(guó)道,承載著過去的記憶。新316國(guó)道,擔(dān)當(dāng)起未來(lái)的希冀。
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