隨州論壇
標(biāo)題: 永久出行助力智慧交通，政企聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟隨州“微公交時(shí)代” [打印本頁(yè)]
作者: 南風(fēng)過(guò)境 時(shí)間: 2018-7-10 17:13
標(biāo)題: 永久出行助力智慧交通，政企聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟隨州“微公交時(shí)代”
隨州論壇訊 7月10日，“神韻隨州 永久騎游之旅”出行新模式研討會(huì)暨綠色騎游隨州活動(dòng)圓滿(mǎn)落幕，隨州市招商局局長(zhǎng)鄭海濤、隨州市城市管理綜合執(zhí)法局等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)均出席此次會(huì)議，各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)多方合作共建共治共享智慧出行方式給予高度肯定，并對(duì)活動(dòng)寄予了殷切期望。
永久出行負(fù)責(zé)人陳恩杰對(duì)諸位到場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)表示感謝，并表示永久出行入駐隨州，將為隨州帶來(lái)單車(chē)出行新模式，文明、規(guī)范、低碳、環(huán)保將是永久出行給予隨州的鄭重承諾。此次研討會(huì)暨綠色騎游，將城市與出行連接，政企聯(lián)動(dòng)，有序管理，合規(guī)停放，永久微公交助力城市智慧交通，徹底解決隨州市民中短途出行難題，打造隨州城市微公交時(shí)代。
永久出行作為面向全球的一站式智慧出行平臺(tái)，通過(guò)創(chuàng)新性的“永久微公交”系統(tǒng)和“永久智聯(lián)”軟硬件整體解決方案，為全球城市提供智慧出行解決方案。永久微公交系統(tǒng)有別于城市傳統(tǒng)的公交體系，集成了公共電踏車(chē)、智能停車(chē)位、電子圍欄等軟硬件技術(shù)和智能產(chǎn)品，同時(shí)改造城市原有公交站點(diǎn)和閑置公共自行車(chē)站點(diǎn)，為城市現(xiàn)有的公交系統(tǒng)提供有效補(bǔ)充，更好地滿(mǎn)足城市居民0-10公里的出行需求。
高精硬件 助力騎游
永久電踏車(chē)采用PAS助力系統(tǒng)，通過(guò)智能力矩傳感器系統(tǒng)采集信息，提供助力，讓永久電踏車(chē)實(shí)現(xiàn)智能加減速，如自行車(chē)般安全，與電動(dòng)車(chē)一樣省力，“腳踩助力，騎行不累”；永久電踏車(chē)目前采用模塊化生產(chǎn)，通過(guò)模塊化的組合降低制造的生產(chǎn)難度和組裝時(shí)間，產(chǎn)品在后期也更容易更換，提高了維修效率；一體輪技術(shù)，整體澆筑高強(qiáng)度輕型塑料作為輪縠，新型高分子聚氨酯材料直接發(fā)泡到輪縠上作為實(shí)心輪胎，實(shí)心輪胎使車(chē)整體干凈美觀，經(jīng)久耐用，始終保持高顏值外表，同時(shí)也避免輪胎被剝離，降低了破壞的概率。
高精硬件，為永久電踏車(chē)后期的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)打下了良好的基礎(chǔ)。相比于市面上其他共享單車(chē)一段時(shí)間之后臟兮兮、破敗不堪的現(xiàn)狀，永久出行始終能夠給用戶(hù)帶來(lái)最佳的騎行體驗(yàn)。依托于永久78年領(lǐng)先全球的兩輪車(chē)先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn)，永久出行電踏車(chē)投入市場(chǎng)以來(lái)，憑借過(guò)硬的核心技術(shù)和精細(xì)的線(xiàn)下資產(chǎn)管理收獲了來(lái)自用戶(hù)、政府、資本的多方好評(píng)。
核心軟件 精細(xì)運(yùn)營(yíng)
永久電踏車(chē)在“車(chē)輛有序管理、建設(shè)智慧出行城市”領(lǐng)域同樣頗有心得。
目前隨州的大街小巷，到處都是共享單車(chē)的身影，違規(guī)停放，堵塞街道，給市民帶來(lái)了很多不便，永久電踏車(chē)在進(jìn)入市場(chǎng)以前就看到了共享單車(chē)存在的劣勢(shì)，在隨州的日常運(yùn)營(yíng)中，永久出行利用獨(dú)有的虛擬停車(chē)技術(shù)有效實(shí)現(xiàn)單車(chē)車(chē)輛的停放和管理。永久出行是行業(yè)內(nèi)最早采用電子圍欄技術(shù)，也是目前唯一成熟應(yīng)用該技術(shù)的單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，用戶(hù)使用電踏車(chē)騎出騎行區(qū)域外或未停到停車(chē)點(diǎn)都會(huì)收到明確提示，通過(guò)技術(shù)手段有效保證了車(chē)輛被還到指定虛擬電子停車(chē)位。
永久出行自主研發(fā)的“天眼+地網(wǎng)”大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)單車(chē)24小時(shí)監(jiān)控，保障了車(chē)輛的及時(shí)補(bǔ)充以及第一時(shí)間調(diào)離違規(guī)車(chē)、占道車(chē)，使得永久電踏車(chē)的運(yùn)維人員人力資源效率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)共享單車(chē)，真正實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，奠定了運(yùn)維成本可控的基礎(chǔ)，更是為整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展樹(shù)立了典范。
永久出行產(chǎn)品自身還融合了業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的遠(yuǎn)程雙向開(kāi)關(guān)鎖技術(shù)，信息實(shí)時(shí)傳送，“手機(jī)開(kāi)鎖，手機(jī)關(guān)鎖”，“先回執(zhí)，后鎖車(chē)”的前置鎖車(chē)管理邏輯可以對(duì)用戶(hù)進(jìn)行有效引導(dǎo)和約束，保障合規(guī)停車(chē)。
遠(yuǎn)程雙向開(kāi)關(guān)鎖技術(shù)和電子圍欄的結(jié)合，讓永久出行運(yùn)營(yíng)至今，車(chē)輛合規(guī)停放率超過(guò)99%，解決了其他單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)至今無(wú)法解決的線(xiàn)下資產(chǎn)管理難題。在全國(guó)多地考核時(shí)，得到政府部門(mén)的大力褒獎(jiǎng)。
此外，永久出行因地制宜，采用精準(zhǔn)的人車(chē)投放比。入駐隨州之前，根據(jù)隨州人口密度，進(jìn)行精密測(cè)算，合理安排投車(chē)數(shù)量。從行業(yè)平均值來(lái)看，自行車(chē)的投放數(shù)量與城市居民數(shù)量比（人車(chē)投放比）為1:50，永久電踏車(chē)則可以做到1:200，在同樣滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的前提下，較少的占用城市道路空間，不僅減輕了政府部門(mén)管理單車(chē)的難度，也大大降低了企業(yè)運(yùn)維單車(chē)的成本，真正實(shí)現(xiàn)雙贏。
神韻隨州，炎帝故里，每年吸引海內(nèi)外眾多游客至此開(kāi)啟尋根之旅。永久出行不僅將為本地市民帶來(lái)新的出行方式，同時(shí)也將助力廣大游客在更輕松自由的狀態(tài)下丈量隨州、近距離地探索華夏文明之源，追尋歷史車(chē)輪印記。
作者: 閑到手疼 時(shí)間: 2018-7-10 17:56
沒(méi)得哈羅單車(chē)方便，要下單獨(dú)的APP，還要搞押金，還要定點(diǎn)還車(chē)，不方便事情說(shuō)三遍不方便不方便重要的
作者: 5807497 時(shí)間: 2018-7-10 17:57
希望日后不要在白云湖退水時(shí)看見(jiàn)共享電單車(chē)。。。。。。也不希望在郊區(qū)的某個(gè)河溝或者池塘里看見(jiàn)
作者: 南風(fēng)過(guò)境 時(shí)間: 2018-7-10 22:08
你所說(shuō)的都是人的素質(zhì)問(wèn)題。素質(zhì)問(wèn)題永遠(yuǎn)都是社會(huì)的大問(wèn)題！
作者: 大熊2014 時(shí)間: 2018-7-10 22:32
我想說(shuō)，隨州的老百姓只喜歡哈羅單車(chē)，不需要永久
作者: 孺子牛_s 時(shí)間: 2018-7-10 22:33
永久出行和哈羅電單誰(shuí)更好？為什么現(xiàn)在沒(méi)有了哈羅電單車(chē)身影了？
作者: 南風(fēng)過(guò)境 時(shí)間: 2018-7-11 06:44
永久是電踏助力的，哈羅全靠用腳蹬
作者: 放肆的夢(mèng) 時(shí)間: 2018-7-11 06:45
哪個(gè)好？騎著試試就知道了。
作者: 大漠寒煙笑 時(shí)間: 2018-7-11 07:41
騎不到電動(dòng)車(chē)只會(huì)騎自行車(chē)
作者: 豫湘老叔 時(shí)間: 2018-7-11 08:19
作者: 南風(fēng)過(guò)境 時(shí)間: 2018-7-11 08:33
就是要騎不倒?。◎T倒了，摔傷了豈不虧大了？
作者: 南風(fēng)過(guò)境 時(shí)間: 2018-7-11 09:35
謝謝光臨
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