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隨州論壇

標(biāo)題: 關(guān)于最近廣水申請城鐵的一點(diǎn)想法 [打印本頁]
作者: 丁虹藝    時(shí)間: 2018-10-12 19:04
標(biāo)題: 關(guān)于最近廣水申請城鐵的一點(diǎn)想法
關(guān)于最近廣水申請城鐵的一點(diǎn)想法麥田陽光大美廣水今天(轉(zhuǎn)帖)

廣水申請城鐵微信群聊天記錄之一：
！這段時(shí)間，看到論壇（各群）轟轟烈烈，我想說......
我深深知道，一個(gè)國家的安定團(tuán)結(jié)對咱老百姓意味著什么――它是咱們所有幸福的源泉！我們這個(gè)群里面很大一部分人，都是N年前走出去奔生活的廣水人。他們走南闖北，見多識廣，吃苦耐勞，精明強(qiáng)悍，勇敢智慧，頭腦敏銳。歷經(jīng)半生，依然真誠熱情，依然相信美好心存良善，依然對這個(gè)國家對漸行漸遠(yuǎn)的故土一腔熱血赤誠充滿希望……
這次城鐵之爭，大家都很團(tuán)結(jié)很理智，沒有任何過激的言行，充分顯示了咱們廣水人的良好素質(zhì)和申請城鐵的決心。我們都是遵紀(jì)守法的公民，愛家愛國支持并維護(hù)政府的正確決策。但是，保持獨(dú)立之精神，自由之思想，是一個(gè)人最基本的權(quán)力。我們不希望隨意被什么人扣上那些不合適的帽子，以此來達(dá)到妄圖讓大家申鐵的腳步停滯，讓我們曾經(jīng)繁華奮進(jìn)的家鄉(xiāng)繼續(xù)游走在這個(gè)時(shí)代的邊緣，沒落蕭條萎靡于周邊所有的城市。
廣水如今的現(xiàn)狀，我們這一代，甚至是下一代，所謂的位高權(quán)重者，還是普通老百姓，一直守候在家里的人，還是在外的游子們，難道都沒有任何的想法？難道都出去大都市？甚至移民？為了能離開這個(gè)“越來越爛”的地方？可能嗎？現(xiàn)實(shí)嗎？繼續(xù)沉默忍受嗎？我無比敬仰那些天生有著強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感的人，他們是廣水的希望和未來！無論如何，我們要支持支持再支持！


廣水是一個(gè)小家，國家是一個(gè)大家，只有建設(shè)好了我們這些小家，大家自然才會越來越好！希望人民政府為人民，深入群眾，體恤民情，為老百姓辦實(shí)事辦好事。無論我們申請什么，都不可能一蹴而就，這是一個(gè)長遠(yuǎn)的事情。無論結(jié)果如何，我們不抱怨不自棄，不憤恨不菲薄，不咎過往但尋未來，團(tuán)結(jié)一心磨杵成針，星星之火可以燎原！永遠(yuǎn)都不能放棄。請大家千萬不要灰心喪氣，任何事情，哪一個(gè)不是從無到有？請一定一定一定要堅(jiān)守！推及其它，亦如此。


有位哲人說過：在我們的一生中，值得做的事不可能都做完，因此，我們求助于希望。在歷史的任何直接內(nèi)涵中，完全意義上的真善美是不存在的，因此，我們求助于信仰。我們所做的事，無論有多大的效力，都不可能單獨(dú)去完成，所以，我們求助于愛。


可能有很多經(jīng)歷過大風(fēng)大浪見過很多世面的人會嗤之以鼻，覺得我的這些想法實(shí)在是幼稚而可笑?？墒俏蚁胝f：我愿意！也從不因此懼怕任何恥笑！


謝謝一直以來為家鄉(xiāng)的建設(shè)與發(fā)展默默辛苦付出的所有朋友們！

作者: 我想靜靜    時(shí)間: 2018-10-12 20:54
什么城鐵？走那條線路？
作者: 最冷的季節(jié)    時(shí)間: 2018-10-12 21:02
孝感到鄭州的城鐵一定會經(jīng)過廣水的。劉華清死了，孝感北站一天幾十個(gè)人坐車，真是笑話，拿國家的錢去為他貼金。
作者: 樂鄉(xiāng)游客    時(shí)間: 2018-10-12 21:16

    修建隨信鐵路才是樂鄉(xiāng)人民的心愿！
作者: insuizhou    時(shí)間: 2018-10-13 19:31
樂鄉(xiāng)游客 發(fā)表于 2018-10-12 21:16
修建隨信鐵路才是樂鄉(xiāng)人民的心愿！

現(xiàn)在的那條線路是貨運(yùn)線么？
作者: insuizhou    時(shí)間: 2018-10-13 19:33
樂鄉(xiāng)游客 發(fā)表于 2018-10-12 21:16
修建隨信鐵路才是樂鄉(xiāng)人民的心愿！

一個(gè)地方的鐵路是和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平相關(guān)的吧！京九線上的陽新到武漢就十分方便！
作者: 最冷的季節(jié)    時(shí)間: 2018-10-13 19:37
insuizhou 發(fā)表于 2018-10-13 19:33
一個(gè)地方的鐵路是和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平相關(guān)的吧！京九線上的陽新到武漢就十分方便！ ...

那是因?yàn)殛栃略诰沤轿錆h的鐵路線上。
作者: insuizhou    時(shí)間: 2018-10-13 19:44
最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2018-10-13 19:37
那是因?yàn)殛栃略诰沤轿錆h的鐵路線上。

陽新的經(jīng)濟(jì)感覺也可以啊，礦多
作者: 隨廣魚    時(shí)間: 2018-10-13 21:41
insuizhou 發(fā)表于 2018-10-13 19:44
陽新的經(jīng)濟(jì)感覺也可以啊，礦多

很多礦產(chǎn)不行了，他們更沒有什么工業(yè)！我去過幾次，城區(qū)周邊的企業(yè)真不咋的，但是用網(wǎng)友：最冷的季節(jié) 所說：他的位置好，是江西到武漢的必經(jīng)之路
作者: 歸園田居    時(shí)間: 2018-10-13 22:53
樂鄉(xiāng)游客 發(fā)表于 2018-10-12 21:16
修建隨信鐵路才是樂鄉(xiāng)人民的心愿！

正在推進(jìn)隨信高速
作者: 稀里糊涂過一生    時(shí)間: 2018-10-14 09:09
修建隨信鐵路才是隨州人民的心愿！希望早點(diǎn)實(shí)施。
作者: 楚隨人    時(shí)間: 2018-10-14 09:37
歸園田居 發(fā)表于 2018-10-13 22:53
正在推進(jìn)隨信高速

    希望就在猴年馬月
作者: 楚隨人    時(shí)間: 2018-10-14 09:39
稀里糊涂過一生 發(fā)表于 2018-10-14 09:09
修建隨信鐵路才是隨州人民的心愿！希望早點(diǎn)實(shí)施。

    那一年差一點(diǎn)就開工了，，，
作者: 楚隨人    時(shí)間: 2018-10-14 09:48
insuizhou 發(fā)表于 2018-10-13 19:33
一個(gè)地方的鐵路是和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平相關(guān)的吧！京九線上的陽新到武漢就十分方便！ ...

     一個(gè)兩百多萬人口的地級市還是古樂編鐘之都，竟然沒有北上的列車經(jīng)過，人們的出行困難??！何時(shí)才能有所改變呢？
作者: insuizhou    時(shí)間: 2018-10-14 11:42
隨廣魚 發(fā)表于 2018-10-13 21:41
很多礦產(chǎn)不行了，他們更沒有什么工業(yè)！我去過幾次，城區(qū)周邊的企業(yè)真不咋的，但是用網(wǎng)友：最冷的季節(jié) 所 ...

廣水同樣在京九線上面，來來去去的列車也不少，但是陽新?？康木秃芏?，陽新、大冶都是京九線上的吧，還是要看規(guī)劃和陽光吧，同樣，廣水站是南下進(jìn)武漢的最后一站。我覺得還是跟我們的經(jīng)濟(jì)實(shí)力有關(guān)系。隨州的資源感覺還是不怎么豐富。
作者: insuizhou    時(shí)間: 2018-10-14 11:46
楚隨人 發(fā)表于 2018-10-14 09:48
一個(gè)兩百多萬人口的地級市還是古樂編鐘之都，竟然沒有北上的列車經(jīng)過，人們的出行困難啊！何時(shí)才能 ...

目前使用的隨州站、新建的漢十高鐵隨州南對應(yīng)的規(guī)劃不知道預(yù)留了站臺空間沒有，只能呼應(yīng)，規(guī)劃的事情又做不了主！
作者: insuizhou    時(shí)間: 2018-10-14 11:49
最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2018-10-12 21:02
孝感到鄭州的城鐵一定會經(jīng)過廣水的。劉華清死了，孝感北站一天幾十個(gè)人坐車，真是笑話，拿國家的錢去為他貼 ...

孝感北都到大悟了，漢宜的天門站也很偏，設(shè)計(jì)或者規(guī)劃的事情吧
作者: 歸園田居    時(shí)間: 2018-10-14 12:28
楚隨人 發(fā)表于 2018-10-14 09:37
希望就在猴年馬月

已經(jīng)招標(biāo)了，預(yù)計(jì)19年下半年開建。
作者: 5807497    時(shí)間: 2018-10-14 12:50
楚隨人 發(fā)表于 2018-10-14 09:48
一個(gè)兩百多萬人口的地級市還是古樂編鐘之都，竟然沒有北上的列車經(jīng)過，人們的出行困難??！何時(shí)才能 ...

方法有二：1、除春運(yùn)外，平常每天進(jìn)京的客流，和周邊加起來，至少要能把一列火車坐滿。隨州臨時(shí)開行以前的進(jìn)京特快，每天運(yùn)椅子運(yùn)床。
2、市政府去武局充值開通。
作者: 楚隨人    時(shí)間: 2018-10-14 17:46
歸園田居 發(fā)表于 2018-10-14 12:28
已經(jīng)招標(biāo)了，預(yù)計(jì)19年下半年開建。

      咱們樂觀其成，祝愿早日成為現(xiàn)實(shí)。
作者: 楚隨人    時(shí)間: 2018-10-14 17:49
5807497 發(fā)表于 2018-10-14 12:50
方法有二：1、除春運(yùn)外，平常每天進(jìn)京的客流，和周邊加起來，至少要能把一列火車坐滿。隨州臨時(shí)開行以前 ...

      咱們說的是經(jīng)過，并不是要始發(fā)，隨州目前還沒有始發(fā)的條件和始發(fā)車。
作者: 5807497    時(shí)間: 2018-10-15 10:12
楚隨人 發(fā)表于 2018-10-14 17:49
咱們說的是經(jīng)過，并不是要始發(fā)，隨州目前還沒有始發(fā)的條件和始發(fā)車。 ...

駐馬店去上海虹橋都能開高鐵，何況隨州進(jìn)京。
問題有二：
1、廣水站在京廣線上，隨州人認(rèn)為傳統(tǒng)意義上的隨州（曾都、隨縣）沒有進(jìn)京車，但是地級隨州市是有很多進(jìn)京車的，上級部門考慮時(shí)，以他們的站位，肯定是將地級隨州市作為一個(gè)整體。
2、駐馬店政府去武局充值了。
作者: 隔岸青山    時(shí)間: 2018-10-15 14:40
最緊迫的是開通隨州至信陽的高鐵
作者: 隨州大小變    時(shí)間: 2018-10-15 16:02
隔岸青山 發(fā)表于 2018-10-15 14:40
最緊迫的是開通隨州至信陽的高鐵

現(xiàn)階段：經(jīng)由隨州、安陸、云夢、漢口、武漢、孝感北到信陽東。
漢十高鐵開了后：可以開行十堰北到漯河西的G車
作者: 5807497    時(shí)間: 2018-10-15 16:17
這也是種思路
(, 下載次數(shù): 138)
作者: 明月隨候    時(shí)間: 2018-10-16 09:34
京廣高鐵規(guī)劃錯(cuò)了，結(jié)果孝感北站，棄用，廣水的人去有點(diǎn)遠(yuǎn)，兩個(gè)縣都 沒人坐，可惜，當(dāng)時(shí)規(guī)劃到兩縣中間就好了，兩個(gè)地方人都可以乘坐
作者: 丁虹藝    時(shí)間: 2018-10-29 20:21
湖北又1條高鐵出現(xiàn)東、西線之爭，1個(gè)市對決5個(gè)縣市，你會支持誰
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你好麻城
百家號10-2520:14


對于湖北人來說，每次談到高鐵都是非常的敏感，而且大家對此的關(guān)注度也是非常高的，為什么會這樣呢？究其原因，主要還是湖北近十年來，在高鐵建設(shè)方面，進(jìn)度太慢了，光打雷不下雨，與周邊省份的差距也越來越大，這樣就讓大家對高鐵產(chǎn)生了一種焦慮感！這樣焦慮感帶來的副作用就是：一有什么新的高鐵規(guī)劃，大家都去爭搶，不管八竿子打不著還是打得著，就像一個(gè)人餓極了，就學(xué)會了霸食一樣！最近又有一條規(guī)劃中的高鐵將經(jīng)過湖北多個(gè)縣市區(qū)，然而該高鐵還沒有正式推動，湖北段的東西線之爭就已經(jīng)出來了，今天我們就來看看到底該走東線還是西線？



今天我要說的這條高鐵就是規(guī)劃中的宜昌至徐州高鐵，簡稱宜徐高鐵。宜昌至徐州高鐵，起于湖北省宜昌市，經(jīng)過荊門市至河南信陽，再過阜陽、宿州，最后至江蘇徐州。宜徐高鐵宜昌至荊門段與沿江高鐵共線，荊門至信陽段新建，信陽至潢川段與寧西高鐵共線，潢川至阜陽段與京九高鐵共線，阜陽至徐州段新建高鐵線路。而現(xiàn)在的問題就出在湖北段新建線路荊門至信陽段，目前有湖北省內(nèi)產(chǎn)生了分歧，出現(xiàn)了東線和西線兩種方案，那到底走哪條線路才是最佳方案呢？



首先，我們看看西線方案，因?yàn)槲骶€方案比較順直。宜徐高鐵西線方案由沿江高鐵荊門高鐵站引出，經(jīng)過鐘祥市后北上接入西武高鐵隨州南站，再繼續(xù)北上至信陽市，西線方案雖然比較順直，但中間只經(jīng)過鐘祥、隨州兩地，擦邊而過了。再看看東線方案：由沿江高鐵荊門高鐵站引出，經(jīng)過鐘祥、京山、應(yīng)城、云夢、孝昌、廣水，最終抵達(dá)信陽人。對比一看，東線方案沿線經(jīng)過6個(gè)縣市，與西線的2個(gè)城市一比，受益面更大，明顯更符合湖北省的利益訴求！



為什么隨州希望走西線？說白了就是隨州希望借西武高鐵與宜徐高鐵打造十字交通樞紐，但隨州南站離鄂西特大高鐵樞紐站——襄陽東津站相距僅100多公里，運(yùn)行時(shí)間還不到半個(gè)小時(shí)，這個(gè)樞紐如果能發(fā)揮出作用才是怪事，最終也是擺設(shè)。反觀走東線，除了宜徐高鐵固有的作用外，還可以完美解決沿線鐘祥、京山、應(yīng)城、孝昌、廣水至省城武漢的高鐵通達(dá)問題。



東線方案過應(yīng)城后接入孝感西站（孝感西站是西武高鐵直通線與漢孝城際鐵路的接軌站），這樣孝感西站就可以形成一個(gè)放射狀的樞紐站，使武漢與鐘京應(yīng)、廣水、孝昌等地的高鐵無縫銜接起來，從而盤活了整個(gè)湖北中部和北部的高鐵網(wǎng)絡(luò)，極大地優(yōu)化了湖北省的高鐵路網(wǎng)布局。另外，隨麻高鐵與宜徐高鐵在廣水交匯相通，這樣襄陽、隨州仍然可以借助隨麻高鐵+宜徐高鐵與信陽實(shí)現(xiàn)高鐵通達(dá)的，鄂西并沒有什么損失。因此可以說東線方案是最佳方案，不僅湖北省受益面大，還可以完美的打通武漢與鄂北、鄂中的高鐵直達(dá)線路，完善湖北省高鐵路網(wǎng)布局，使湖北中部和北部的高鐵實(shí)現(xiàn)利益最大化，絕對是宜徐高鐵的不二之選。說了這么多，不知道你是支持走東線方案還是西線方案呢？

運(yùn)營者：紅葉文化傳媒，版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載必究！

單選|你支持宜徐高鐵走東線還是西線？


支線走東線



支持走西線



東、西線都可以

作者: 明月隨候    時(shí)間: 2018-10-29 22:23
京廣高鐵孝感北站建設(shè)在廣水和大悟之間就好了，向下還可以聯(lián)通一個(gè)縣，結(jié)果建那么遠(yuǎn)武漢上面湖北只有一個(gè)孝感北站，還沒有人坐，本來可以服務(wù)廣水和大悟，現(xiàn)在卻荒廢了，浪費(fèi)錢



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