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隨州論壇

標(biāo)題: 小轉(zhuǎn)盤(pán) 確實(shí)好無(wú)列隊(duì) 暢可到 [打印本頁(yè)]

作者: 樂(lè)鄉(xiāng)游客 時(shí)間: 2018-11-11 10:57
標(biāo)題: 小轉(zhuǎn)盤(pán) 確實(shí)好無(wú)列隊(duì) 暢可到

：有它何需渠化路口，許多紅綠燈沒(méi)必要，只要路邊沒(méi)有違停，再多的車流滯不了！

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作者: 樂(lè)鄉(xiāng)游客 時(shí)間: 2018-11-11 11:22

看看這個(gè)小轉(zhuǎn)盤(pán)，再看看安陸的大轉(zhuǎn)盤(pán)，對(duì)比那些常有3到4條“長(zhǎng)龍”的渠化路口，孰優(yōu)孰劣應(yīng)當(dāng)一目了然，觀念決定方向和方式。筆者認(rèn)為在凡是可以容納20米直徑的轉(zhuǎn)盤(pán)且轉(zhuǎn)盤(pán)外圍可以有兩個(gè)車道另加人行道的路口，適合建設(shè)轉(zhuǎn)盤(pán)、應(yīng)該棄“渠化”更有利于通暢。

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作者: 柳如眉 時(shí)間: 2018-11-11 12:36
這都是安陸的風(fēng)景?

作者: 樂(lè)鄉(xiāng)游客 時(shí)間: 2018-11-11 12:37

柳如眉發(fā)表于 2018-11-11 12:36
這都是安陸的風(fēng)景?

漢口。

作者: 而來(lái) 時(shí)間: 2018-11-11 14:13
這種轉(zhuǎn)盤(pán)適合人流車流少的路段，要想不賭還是立交。

作者: 樂(lè)鄉(xiāng)游客 時(shí)間: 2018-11-11 14:23
本帖最后由樂(lè)鄉(xiāng)游客于 2018-11-11 14:28 編輯

而來(lái) 發(fā)表于 2018-11-11 14:13
這種轉(zhuǎn)盤(pán)適合人流車流少的路段，要想不賭還是立交。

有這樣的轉(zhuǎn)盤(pán)若能再配以人行天橋那是最好的了。其實(shí)，此帖圖中的轉(zhuǎn)盤(pán)沒(méi)有人行天橋，人家有斑馬線，其過(guò)往行人的流量也比較大、但秩序較好。

作者: sx03 時(shí)間: 2018-11-11 15:23
此一時(shí)彼一時(shí),過(guò)去的水西門(mén),南郊轉(zhuǎn)盤(pán)都渠化了

作者: 美妙人生 時(shí)間: 2018-11-11 17:23
再這樣下去隨州都要建高架，立交了

作者: 樂(lè)鄉(xiāng)游客 時(shí)間: 2018-11-11 17:44

sx03 發(fā)表于 2018-11-11 15:23
此一時(shí)彼一時(shí),過(guò)去的水西門(mén),南郊轉(zhuǎn)盤(pán)都渠化了

原來(lái)不怎么堵，改了以后才有“長(zhǎng)龍擺尾”，有時(shí)得等幾個(gè)紅燈才能過(guò)去。

作者: 樂(lè)鄉(xiāng)游客 時(shí)間: 2018-11-11 17:47

美妙人生發(fā)表于 2018-11-11 17:23
再這樣下去隨州都要建高架，立交了

人家沒(méi)有天橋的轉(zhuǎn)盤(pán)處也是用的斑馬線，當(dāng)然、有人行天橋會(huì)更好些喲！

作者: 5807497 時(shí)間: 2018-11-11 20:28
這個(gè)地方看似在市區(qū)，但是是交通死角，附近隧道太多，沒(méi)多少人往這走，大家寧可在常青公園門(mén)口堵車也不鉆紅旗村隧道，因?yàn)槌鰜?lái)了以后，湖北移動(dòng)到長(zhǎng)港路地鐵站還是會(huì)堵不說(shuō)，直行是斷頭路，上不了三環(huán)也去不了金銀潭，也就還是要等左轉(zhuǎn)紅綠燈跑不掉。反方向出來(lái)是火車站，既堵還上不了二環(huán)高架，只有右轉(zhuǎn)好一點(diǎn)，但市區(qū)在左邊……我開(kāi)車是絕對(duì)不選擇走這塊的，就是騎電動(dòng)車我也嫌隧道太多，又危險(xiǎn)又費(fèi)電。
所以才導(dǎo)致這塊地方的轉(zhuǎn)盤(pán)交通通暢。要是這個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)移到二環(huán)線和常青高架的交匯路口，不堵死才怪。

作者: QQ巧克力 時(shí)間: 2018-11-11 21:16

樂(lè)鄉(xiāng)游客發(fā)表于 2018-11-11 17:44
原來(lái)不怎么堵，改了以后才有“長(zhǎng)龍擺尾”，有時(shí)得等幾個(gè)紅燈才能過(guò)去。 ...

原來(lái)幾多車流量，現(xiàn)在增加了幾倍

作者: 楚隨人 時(shí)間: 2018-11-11 21:38

帖中的這個(gè)小轉(zhuǎn)盤(pán)為什么沒(méi)有致堵？安陸的那個(gè)大轉(zhuǎn)盤(pán)為什么沒(méi)有致堵？這一小一大都是當(dāng)前在用的轉(zhuǎn)盤(pán)，為什么有些人那么熱衷于表面漂亮的渠化路口呢？

作者: 葡萄美酒夜光杯 時(shí)間: 2018-11-12 09:25
全靠人車自覺(jué)，不自覺(jué)的只要一逆行，還是堵一大片

作者: 云起風(fēng)生 時(shí)間: 2018-11-12 10:04
轉(zhuǎn)盤(pán)有轉(zhuǎn)盤(pán)的優(yōu)勢(shì)，原來(lái)隨城有水西門(mén)和鹿鶴兩個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)，后來(lái)因種種原因改為紅綠燈十字路口。

作者: 影中樂(lè) 時(shí)間: 2018-11-13 08:42
以前隨州的轉(zhuǎn)盤(pán)不知道為何都拆了，

作者: 慣看秋月春風(fēng) 時(shí)間: 2018-11-13 08:43
想得倒好，其實(shí)轉(zhuǎn)盤(pán)的通行功能是比較差的，內(nèi)圈的要到外圈，外圈的要到內(nèi)圈，內(nèi)外圈之間又是可以隨意變道的，再加上小城市里獨(dú)有的三輪車電動(dòng)車逆行，往往在轉(zhuǎn)盤(pán)處堵成一鍋粥。實(shí)際上，只要紅綠燈設(shè)置合理，渠化路口的機(jī)動(dòng)車通行效能明顯會(huì)高于轉(zhuǎn)盤(pán)。

作者: 百姓之生 時(shí)間: 2018-11-14 16:15

慣看秋月春風(fēng) 發(fā)表于 2018-11-13 08:43
想得倒好，其實(shí)轉(zhuǎn)盤(pán)的通行功能是比較差的，內(nèi)圈的要到外圈，外圈的要到內(nèi)圈，內(nèi)外圈之間又是可以隨意變道的 ...

說(shuō)得對(duì)，照片上都沒(méi)有什么車，當(dāng)然不堵。

作者: 香帥 時(shí)間: 2018-11-14 16:27
車少轉(zhuǎn)盤(pán)有用，車多沒(méi)用

作者: 沒(méi)完沒(méi)了 時(shí)間: 2018-11-15 12:38
各有特色。

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