原標(biāo)題：圖文：今起每天超百列“復(fù)興號(hào)”途經(jīng)武漢
多在漢口站和武漢站發(fā)車(chē) 乘車(chē)體驗(yàn)感比“和諧號(hào)”更舒適
想乘坐體驗(yàn)“復(fù)興號(hào)”的朋友，以后能體驗(yàn)的概率增大了噢。今日起，由武漢局擔(dān)當(dāng)?shù)臐h口開(kāi)G508次、G512次，北京西開(kāi)G555次、G521次以及宜昌東開(kāi)D5828/5次5趟列車(chē)，正式改為“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)，這也標(biāo)志著每日始發(fā)、終到或中途?？课錆h的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)首次突破100列，達(dá)到101列。
鐵路部門(mén)表示，因武漢占據(jù)全國(guó)鐵路網(wǎng)重要的樞紐地位，每次鐵路部門(mén)實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，途經(jīng)武漢地區(qū)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)都在擴(kuò)容。
“復(fù)興號(hào)”有兩種顏色
上周末，在武漢工作的宜昌人陳翔乘動(dòng)車(chē)回老家，在武漢站上車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，站臺(tái)上等候他的是銀光閃閃的“復(fù)興號(hào)”?！拔錆h至宜昌有‘復(fù)興號(hào)’了，開(kāi)心啊?！标愊杓?dòng)地說(shuō)。
記者了解到，每次鐵路部門(mén)調(diào)圖時(shí)，途經(jīng)武漢地區(qū)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)都在不斷擴(kuò)容。不到兩年時(shí)間，已經(jīng)由最早的一日兩列，到如今突破每日100列大關(guān)。
目前，每天途經(jīng)武漢的101列復(fù)興號(hào)主要有兩種車(chē)型，對(duì)應(yīng)兩種不同顏色的車(chē)體：銀色+紅色涂裝的被乘客趣稱為“紅金龍”，而銀色+金黃色涂裝的則被趣稱為“金鳳凰”。
WiFi全覆蓋還有USB接口
“復(fù)興號(hào)”不僅車(chē)輛外形靚麗，乘坐體驗(yàn)也比“和諧號(hào)”更加舒適，還有不少讓人稱贊的小細(xì)節(jié)。
列車(chē)高度從3.70米增高到了4.05米，空高更高。座椅間距方面，一等座增加10厘米，二等座增加3厘米，乘坐空間更大更舒適。同時(shí)，列車(chē)實(shí)行WiFi全覆蓋，插座在原來(lái)每排座位設(shè)置2個(gè)電源的基礎(chǔ)上，增加到6個(gè)電源，其中含3個(gè)插座、3個(gè)USB接口，這樣乘客可以刷著視頻愜意乘車(chē)，既不用擔(dān)心流量，也不用擔(dān)心沒(méi)電了。
車(chē)窗上方，座位號(hào)的紙質(zhì)版提示改為電子顯示屏顯示，藍(lán)色數(shù)字在黑色屏幕上格外顯眼。
數(shù)字旁則通過(guò)席位指示燈，提示這個(gè)座位的售票情況：紅色代表該席位當(dāng)前站有旅客（已售），綠色代表該席位當(dāng)前站沒(méi)有旅客，下一站也沒(méi)有旅客（未售），黃色代表該席位當(dāng)前站沒(méi)有旅客，但下一站會(huì)有（預(yù)售），科技感十足。
武漢局已配屬30組“復(fù)興號(hào)”
武漢鐵路部門(mén)介紹，武漢每天101列“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)車(chē)次中，由武漢地區(qū)的武漢火車(chē)站以及漢口火車(chē)站始發(fā)的有24列，其余大部分為廣鐵集團(tuán)、上海局、北京局等擔(dān)當(dāng)?shù)慕?jīng)過(guò)武漢地區(qū)的過(guò)路車(chē)。
武漢地區(qū)首次迎來(lái)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)是在2017年10月16日，當(dāng)日開(kāi)行的G65次以及G80次首次使用“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)，路過(guò)武漢時(shí)引發(fā)不少人關(guān)注。
今年4月，國(guó)家鐵路集團(tuán)公司首次配屬5組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)給武漢局，武漢局終于有了屬于自己的“復(fù)興號(hào)”，意味著能自主安排“復(fù)興號(hào)”跑哪些線路。
截至目前，武漢局共已配屬30組“復(fù)興號(hào)”，其中26組已投入使用，剩余4組有待后續(xù)從廠家接回。
楚天都市報(bào)記者潘錫珩 通訊員周凱 盧殿濤 熊民明 實(shí)習(xí)生周俊婕
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