隨州論壇
標(biāo)題: 隨州城區(qū)20日起啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車泊位停車收費(fèi) [打印本頁]
作者: 隨州日?qǐng)?bào) 時(shí)間: 2019-12-16 09:27
標(biāo)題: 隨州城區(qū)20日起啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車泊位停車收費(fèi)
改善停車環(huán)境 規(guī)范停車秩序 創(chuàng)造美好生活
隨州城區(qū)20日起啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車泊位停車收費(fèi)
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隨州日?qǐng)?bào)訊（全媒記者張清、通訊員劉君怡）12月13日，隨州市智泊科技有限公司（城區(qū)智慧停車項(xiàng)目運(yùn)營公司）正式掛牌運(yùn)營。記者獲悉，目前隨州城區(qū)智慧停車系統(tǒng)已建設(shè)完畢，本月20日起將啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車泊位停車收費(fèi)。
/ Y( L# d! F. u ?! a 近年來，我市機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐年增加，與之相對(duì)應(yīng)的是，停車位相對(duì)不足，加之停車管理滯后，“停車難、停車亂”問題日益突出，嚴(yán)重影響了城市交通和市民生活。市人大常委會(huì)將《隨州市機(jī)動(dòng)車停車條例》（下簡(jiǎn)稱《停車條例》）列為立法計(jì)劃項(xiàng)目，通過地方立法，規(guī)范停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和機(jī)動(dòng)車停放秩序，保障城市交通有序發(fā)展。* N' _* T4 }! u! t) y* Q
今年6月，市城投公司通過公開招投標(biāo)的形式依法取得了隨州城區(qū)道路停車泊位特許經(jīng)營權(quán)。在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以及城管、交警等部門、城區(qū)各街道辦事處的支持配合下，市城投公司加快城區(qū)智慧停車項(xiàng)目建設(shè)，完成了一、二類區(qū)域6600個(gè)泊位施劃、設(shè)備系統(tǒng)招標(biāo)采購安裝調(diào)試等工作，并組織公司人員到武漢等地進(jìn)行考察學(xué)習(xí)；成立了隨州市智泊科技有限公司，對(duì)管理、運(yùn)營人員進(jìn)行培訓(xùn)等，為9月1日《停車條例》實(shí)施奠定基礎(chǔ)。
) R& J% @. A/ Z0 D" r1 d 市城投公司李志成介紹，隨州中心城區(qū)停車管理有地磁、高桿視頻和道閘三種模式，采取攝像頭自動(dòng)拍照或人工錄入停車數(shù)據(jù)，直接傳輸?shù)较到y(tǒng)后臺(tái)。在隨州市智慧停車運(yùn)營管理中心，市電信公司、北京云星宇交通科技股份有限公司的技術(shù)人員正在優(yōu)化大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，在“隨州智慧停車大數(shù)據(jù)監(jiān)控”系統(tǒng)平臺(tái)上，模擬收費(fèi)運(yùn)行的一類區(qū)域49個(gè)停車場(chǎng)，分別用紅、黃、藍(lán)三種顏色的定位圖標(biāo)，顯示實(shí)時(shí)停車情況。各停車場(chǎng)已停車位、空位、正在進(jìn)出的車輛等信息一目了然。
7 Y, P& v, d( o: e$ g+ Y b' x “紅色圖標(biāo)代表當(dāng)前該停車場(chǎng)車位比較緊張，黃色代表空位比較充足，藍(lán)色代表空位充足。通過智慧停車大數(shù)據(jù)平臺(tái)，可以對(duì)整個(gè)城區(qū)的停車情況進(jìn)行協(xié)調(diào)，引導(dǎo)市民有序停車?！崩钪境烧f。8 f& j7 u6 m4 A* q- H U; ]
市發(fā)改委、市城管委已于日前聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于城區(qū)機(jī)動(dòng)車停車泊位區(qū)域收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》），根據(jù)隨州城區(qū)道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和密集程度，商業(yè)、娛樂、金融等場(chǎng)所的交通需求量，區(qū)域人流流量和道路車輛高峰小時(shí)流量，路內(nèi)外停車泊位數(shù)量，結(jié)合歷史形成的習(xí)慣，我市機(jī)動(dòng)車停車泊位區(qū)域劃分為三類，不同區(qū)域?qū)嵭胁煌氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。9 O3 D2 S6 P& x7 w. S+ B9 X1 R
其中，停車矛盾最集中的區(qū)域，第1小時(shí)每泊位3元，自第2小時(shí)起，每小時(shí)加收4元，以此類推，每日累計(jì)收費(fèi)不超過50元；停車矛盾較為集中的區(qū)域，第1小時(shí)每泊位3元，自第2小時(shí)起，每小時(shí)加收2元，每日累計(jì)收費(fèi)不超過25元；停車矛盾不集中的區(qū)域，第1小時(shí)每泊位3元，自第2小時(shí)起，每小時(shí)加收1元，每日累計(jì)收費(fèi)不超過10元。上述區(qū)域，停車不足1小時(shí)的按1小時(shí)計(jì)算，臨時(shí)停車30分鐘以內(nèi)（含30分鐘）的免收停車費(fèi)，每日21時(shí)至次日7時(shí)30分免收停車費(fèi)。8 C9 v1 }5 d1 K6 M* g$ v7 l' p
《通知》還明確，對(duì)執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車、救災(zāi)搶險(xiǎn)車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護(hù)維修車、殯葬車、殘疾人隨身必備的專用車輛，免收停車費(fèi)。對(duì)新能源汽車按照上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)減半收費(fèi)。
6 J8 L' b2 m/ A2 p" i: Q5 | 市城投公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨州城區(qū)機(jī)動(dòng)車泊位停車收費(fèi)不以盈利為目的，重要的是推進(jìn)城市公共資源的合理、統(tǒng)籌、有序利用，引導(dǎo)廣大車主養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣，以有效改善城區(qū)停車環(huán)境、規(guī)范停車秩序，為市民營造良好的生活、出行環(huán)境。停車收入在確保項(xiàng)目正常運(yùn)營的前提下，剩余資金將按比例上繳至市財(cái)政部門統(tǒng)一管理。下一步，將根據(jù)我市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，加大立體停車庫建設(shè)和道路泊位增設(shè)，逐步完善城區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和智慧停車配套設(shè)施。
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作者: 涢水流深 時(shí)間: 2019-12-16 11:33
市城投公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：隨州城區(qū)機(jī)動(dòng)車泊位停車收費(fèi)，不以盈利為目的，重要的是為市民營造良好的生活、出行環(huán)境。
作者: 涢水流深 時(shí)間: 2019-12-16 11:36
據(jù)中國新聞網(wǎng)報(bào)道：目前，北京市已于2019年12月1日啟用智能停車管理，停車費(fèi)惠民政策如何享受？”“老舊小區(qū)停車難如何解決？豐臺(tái)區(qū)城管委交通綜合科科長(zhǎng)趙俊奇介紹：- ]; B1 G* ~& W) M
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●豐臺(tái)區(qū)共91條道路實(shí)現(xiàn)“無現(xiàn)金”電子收費(fèi)
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" l1 s! b; @' E( m- z5 b0 v3 P6 P在豐臺(tái)區(qū)太平橋西路至西局東路段每隔約50米就有一個(gè)高點(diǎn)視頻攝像頭，從車輛進(jìn)入停車位一直到離開，全過程都有視頻監(jiān)控。豐臺(tái)區(qū)城管委交通綜合科科長(zhǎng)趙俊奇介紹，監(jiān)控視頻會(huì)同步至“北京交通”APP，車輛離開后，平臺(tái)提示車主停車路段、時(shí)長(zhǎng)、照片、車費(fèi)等信息，車主直接線上完成繳費(fèi)。3 P C6 |+ B0 B6 e7 E
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根據(jù)北京市政策，周邊居住車輛完成房產(chǎn)證、戶口本和行駛本“三證合一”的居住認(rèn)證，且在小區(qū)內(nèi)沒有固定車位的，可享受0.5元/小時(shí)，一天最高不超過12元的停車惠民價(jià)。如果選擇一次性繳納全年停車費(fèi)則優(yōu)惠幅度更大，一年停車費(fèi)3600元，約合每月只要300元。目前，已有6119戶居民的家庭車輛完成居住認(rèn)證。
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7 d% U! N8 |; _( t4 B電子收費(fèi)納入非稅收入 實(shí)現(xiàn)專款專用
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據(jù)了解，過去，路側(cè)停車位由企業(yè)經(jīng)營，停車管理人員現(xiàn)場(chǎng)收取現(xiàn)金，企業(yè)按時(shí)向政府繳納占道費(fèi)，屬于經(jīng)營性收費(fèi)。改革后，這一工作由靜態(tài)交通豐臺(tái)公司負(fù)責(zé)，停車收入作為政府非稅收入，統(tǒng)一上繳區(qū)財(cái)政。8 d( G7 s; N6 n4 M
作者: 夢(mèng)里不知身是客 時(shí)間: 2019-12-16 15:23
市區(qū)停車不收費(fèi)雖然是一項(xiàng)惠民之舉，但確有很多弊端。比如，反正不收費(fèi)，出門有事沒事喜歡開個(gè)車，不管遠(yuǎn)近都喜歡開車，車一停到街上三天五天都沒人管。造成少數(shù)人任性和方便，卻嚴(yán)重浪費(fèi)了公共資源，同時(shí)加劇了交通擁堵。
: S( b$ A1 q; M% A O n% L- L9 I目前這種分區(qū)域、分時(shí)段收費(fèi)方案，本人堅(jiān)決擁護(hù)！希望能夠進(jìn)一步改善城市管理秩序，提升市民環(huán)保出行意識(shí)！
作者: 13米半掛 時(shí)間: 2019-12-18 13:27
6 m! z" Q- P% i! L8 `& b7 E你信不信/ W1 ]5 C2 w& L5 S/ O8 ^/ l' X
作者: 綠箭俠 時(shí)間: 2019-12-20 11:42
第一小時(shí)就3元，有點(diǎn)貴，我看很多城市，3元可以挺3個(gè)小時(shí)。
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