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隨州論壇

標(biāo)題: 7月1日鐵路調(diào)圖，隨縣站車(chē)次更少了 [打印本頁(yè)]

作者: 天山上的雪蓮 時(shí)間: 2020-6-28 11:32
標(biāo)題: 7月1日鐵路調(diào)圖，隨縣站車(chē)次更少了
本帖最后由隨州日?qǐng)?bào) 于 2020-6-28 13:59 編輯

本次鐵路調(diào)圖從7月1日開(kāi)始執(zhí)行。今天上12306看了下，頗為失望：
1、新圖上棗陽(yáng)從7月1日起，每天始發(fā)G512，經(jīng)漢口，終到北京西，而這個(gè)車(chē)卻不停隨州南。12306還顯示因調(diào)圖G587暫停發(fā)售，估計(jì)北京的疫情好轉(zhuǎn)，G587就會(huì)恢復(fù)發(fā)售了。
2、隨縣站去年高鐵開(kāi)通時(shí)，每天有3個(gè)車(chē)次經(jīng)停，到1月1日每天增加到8個(gè)車(chē)次經(jīng)停，疫情后減至每天只有2個(gè)車(chē)次，指望這次調(diào)圖后回增加車(chē)次，沒(méi)有想到只剩下1個(gè)G6832了。
再這樣下去，隨縣站最終的命運(yùn)是關(guān)門(mén)。而一個(gè)縣級(jí)市的棗陽(yáng)站就有了始發(fā)到北京的高鐵，居然還不停地級(jí)市的隨州南站和孝感東站。難道是隨州去北京的客流量還沒(méi)有棗陽(yáng)多？其實(shí)鐵路作為國(guó)家的重要交通工具，一個(gè)車(chē)站停多少車(chē)次，雖然要考慮成本，但是如果只考慮成本肯定是不合理的，再說(shuō)客流量也是慢慢積累的。
希望鐵路和地方的相關(guān)部門(mén)重視隨州的高鐵站的車(chē)次設(shè)置問(wèn)題。

作者: 孤山不孤 時(shí)間: 2020-6-28 14:21
隨州要充值才給停

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2020-6-28 14:56
隨州地理位置特殊，必須打通到信陽(yáng)或者廣水的鐵路才能破解北上的瓶頸問(wèn)題。

作者: 漢東浪子 時(shí)間: 2020-6-28 15:16
隨縣站位置有問(wèn)題，太不方便了，隨縣那邊人口去隨縣站不如去隨州南方便

作者: 天山上的雪蓮 時(shí)間: 2020-6-28 15:22
本帖最后由拂曉森林于 2020-6-29 11:08 編輯

京滬高鐵2011年7月建成通車(chē)，一直是虧本的，直到2014年才開(kāi)始贏利，為什么當(dāng)年還要建設(shè)京滬高鐵呢？難道因?yàn)殚_(kāi)始不贏利就不可以建嗎？
鐵路是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。停的車(chē)次多了，人氣就越來(lái)越旺，自然上下車(chē)的人就多了，反之人就越來(lái)越少。鐵路通了，配套的車(chē)站也花了幾個(gè)億已經(jīng)建好了，如果僅僅因?yàn)殚_(kāi)始人數(shù)不多就減少車(chē)次，以致最終關(guān)門(mén)不再停車(chē)，不僅是資源的浪費(fèi)，隨縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也必然會(huì)受到嚴(yán)重影響。

作者: www0722 時(shí)間: 2020-6-28 19:49
隨州缺水，高鐵停在隨州加不了水，只好去棗陽(yáng)了

作者: 雪雁冰 時(shí)間: 2020-6-28 21:01
標(biāo)題: 隨縣高鐵站已接近關(guān)停的邊緣？！
本帖最后由隨州日?qǐng)?bào) 于 2020-6-29 10:58 編輯

看來(lái)關(guān)心隨州關(guān)心隨縣的不止我一個(gè)人。
(, 下載次數(shù): 260)

作者: 大道之行 時(shí)間: 2020-6-29 11:06
為什么要減少隨縣站的車(chē)次？這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的非常好。我覺(jué)得這不是那個(gè)領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋決定的，是有充足的試運(yùn)行的數(shù)據(jù)支撐的。鐵路是企業(yè)，要講究運(yùn)行的效益、效率，要把有限的資源更好地服務(wù)沿線人民。
如果明明乘客很少，非要開(kāi)多趟車(chē)次，還有一個(gè)辦法，就是據(jù)實(shí)測(cè)算，由隨縣按年度每年補(bǔ)償鐵路方面相關(guān)損失。

作者: 大隨千年 時(shí)間: 2020-6-29 11:09

天山上的雪蓮發(fā)表于 2020-6-28 15:22
京滬高鐵2011年7月建成通車(chē)，一直是虧本的，直到2014年才開(kāi)始贏利，為什么當(dāng)年還要建設(shè)京滬高鐵呢？難道因 ...

建議你承包這個(gè)生意，每天組織客源，從隨縣站乘車(chē)。反正我覺(jué)得要尊重市場(chǎng)，由市場(chǎng)來(lái)調(diào)配資源。

作者: 天山上的雪蓮 時(shí)間: 2020-6-29 12:19
看來(lái)很多人都是事不關(guān)己，無(wú)所謂??！大家都知道中國(guó)高鐵總體上一直虧錢(qián)，如果把錢(qián)放在第一位，那為什么我們的國(guó)家還要投入巨資發(fā)展高鐵？如果只為了錢(qián)，為什么國(guó)家說(shuō)綠水青山才是金山銀山？既然是為了錢(qián)，那么對(duì)于新冠疫情我們國(guó)家要不惜一切代價(jià)哪怕是在疫情嚴(yán)重時(shí)停工停產(chǎn)也要搞好防空？既然錢(qián)是第一位的，那么當(dāng)初為什么還要花幾個(gè)億建設(shè)隨縣站？我們不能忘了，高鐵可是國(guó)字頭的企業(yè)，社會(huì)效益才是第一位的！

作者: www0722 時(shí)間: 2020-6-29 18:18

天山上的雪蓮發(fā)表于 2020-6-29 12:19
看來(lái)很多人都是事不關(guān)己，無(wú)所謂?。〈蠹叶贾乐袊?guó)高鐵總體上一直虧錢(qián)，如果把錢(qián)放在第一位，那為什么我們 ...

不當(dāng)家不知柴米貴，拉滿人跑虧了還有點(diǎn)社會(huì)效益，空跑算什么？磨合鐵軌？

作者: 雪雁冰 時(shí)間: 2020-6-29 21:48
本帖最后由停止孤單于 2020-6-30 08:17 編輯

天山上的雪蓮發(fā)表于 2020-6-29 12:19
看來(lái)很多人都是事不關(guān)己，無(wú)所謂??！大家都知道中國(guó)高鐵總體上一直虧錢(qián)，如果把錢(qián)放在第一位，那為什么我們 ...

為此我也發(fā)過(guò)幾次貼，包括東湖社區(qū)，但反響甚微。

作者: 停止孤單 時(shí)間: 2020-6-30 08:18

www0722 發(fā)表于 2020-6-29 18:18
不當(dāng)家不知柴米貴，拉滿人跑虧了還有點(diǎn)社會(huì)效益，空跑算什么？磨合鐵軌？ ...

作者: 天山上的雪蓮 時(shí)間: 2020-6-30 08:44

雪雁冰發(fā)表于 2020-6-29 21:48
為此我也發(fā)過(guò)幾次貼，包括東湖社區(qū)，但反響甚微。

人心齊，泰山移。隨州人心不齊，悲哀??！看看上面河南鄧州與新野爭(zhēng)鄭渝高鐵過(guò)境，我們鄰居荊門(mén)和荊州爭(zhēng)沿江高鐵，還有廣水兄弟爭(zhēng)隨麻安高鐵和孝信城際，他們齊心合力的品質(zhì)和堅(jiān)持不懈的精神真的很值得我們學(xué)習(xí)。特別是廣水的兄弟一直埋怨我們不為他們爭(zhēng)取高鐵，其實(shí)他們真的冤枉隨州了。哪里是隨州不爭(zhēng)取廣水高鐵，其實(shí)是隨州人跟誰(shuí)也不爭(zhēng)，可以說(shuō)是與世無(wú)爭(zhēng)?？梢哉f(shuō)，漢十高鐵對(duì)隨州來(lái)說(shuō)完全是占天時(shí)地利，就是說(shuō)當(dāng)初隨州不爭(zhēng)取，最后也還是會(huì)過(guò)境隨州。
再這樣下去，估計(jì)滬康高鐵要與隨州失之交臂，十有八九要從棗陽(yáng)直接?xùn)|進(jìn)去信陽(yáng)了。

作者: liuj20 時(shí)間: 2020-7-1 12:02
本帖最后由停止孤單于 2020-7-1 14:47 編輯

天山上的雪蓮發(fā)表于 2020-6-30 08:44
人心齊，泰山移。隨州人心不齊，悲哀??！看看上面河南鄧州與新野爭(zhēng)鄭渝高鐵過(guò)境，我們鄰居荊門(mén)和荊州爭(zhēng)沿 ...

你說(shuō)的很對(duì)，努力才能行。

作者: 雨后陽(yáng)光6666 時(shí)間: 2020-7-2 14:28

www0722 發(fā)表于 2020-6-28 19:49
隨州缺水，高鐵停在隨州加不了水，只好去棗陽(yáng)了

作者: 稀里糊涂過(guò)一生 時(shí)間: 2020-7-2 19:37
棗陽(yáng)到北京的高鐵竟然不停隨州，真是無(wú)語(yǔ)了，

作者: 漢東浪子 時(shí)間: 2020-7-3 11:29

天山上的雪蓮發(fā)表于 2020-6-30 08:44
人心齊，泰山移。隨州人心不齊，悲哀啊！看看上面河南鄧州與新野爭(zhēng)鄭渝高鐵過(guò)境，我們鄰居荊門(mén)和荊州爭(zhēng)沿 ...

滬康高鐵從地圖上看，棗陽(yáng)到信陽(yáng)是直的，繞開(kāi)隨州城郊是很正常的，隨州人爭(zhēng)取的好可能在殷店附近搞個(gè)站，爭(zhēng)取的不好，可能就沒(méi)站了

作者: 影中樂(lè) 時(shí)間: 2020-7-3 14:08
隨州有到武漢的車(chē)，考慮到隨州去武漢比較方便。

作者: 隨州日?qǐng)?bào) 時(shí)間: 2020-7-3 15:03

影中樂(lè) 發(fā)表于 2020-7-3 14:08
隨州有到武漢的車(chē)，考慮到隨州去武漢比較方便。

是的。隨州到武漢不到一個(gè)小時(shí)。從武漢出發(fā)選擇很多。

作者: www0722 時(shí)間: 2020-7-3 15:48

隨州日?qǐng)?bào) 發(fā)表于 2020-7-3 15:03
是的。隨州到武漢不到一個(gè)小時(shí)。從武漢出發(fā)選擇很多。

阿Q精神，有直達(dá)車(chē)就不能去武漢轉(zhuǎn)車(chē)嗎？至少多個(gè)選擇。
如果有病人和老人小孩當(dāng)然是乘直達(dá)車(chē)方便多了

作者: 雪雁冰 時(shí)間: 2020-7-3 21:21

隨州日?qǐng)?bào) 發(fā)表于 2020-7-3 15:03
是的。隨州到武漢不到一個(gè)小時(shí)。從武漢出發(fā)選擇很多。

所以過(guò)家門(mén)口的的路也不用爭(zhēng)??？反正去哪都可以去武漢轉(zhuǎn)？

作者: 天山上的雪蓮 時(shí)間: 2020-7-4 11:16
如果合康高鐵接隨州南站，難道不用轉(zhuǎn)車(chē)，而是直到上海或北京，這樣不是更好嗎？

作者: www0722 時(shí)間: 2020-7-4 17:13

天山上的雪蓮發(fā)表于 2020-7-4 11:16
如果合康高鐵接隨州南站，難道不用轉(zhuǎn)車(chē)，而是直到上?；虮本?，這樣不是更好嗎？ ...

如果走信陽(yáng)-襄陽(yáng)，就不太可能帶上隨州，不在連線上

作者: www0722 時(shí)間: 2020-7-4 17:27
宜昌-荊門(mén)-隨州-信陽(yáng)，斜向連線很有必要

作者: 曾都2014 時(shí)間: 2020-7-5 10:47

隨州日?qǐng)?bào) 發(fā)表于 2020-7-3 15:03
是的。隨州到武漢不到一個(gè)小時(shí)。從武漢出發(fā)選擇很多。

其實(shí)這個(gè)難題可以破解，在南郊擂鼓墩隨岳高速開(kāi)通隨州北高速出入口，然后修建一級(jí)公路，城市快速路，分別串上隨州北高速出入口，桃源大橋，隨縣高鐵站

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2020-7-12 19:29
隨縣高鐵站廣場(chǎng)成了廣場(chǎng)舞的海洋。

作者: 天山上的雪蓮 時(shí)間: 2020-7-13 10:52

www0722 發(fā)表于 2020-7-4 17:27
宜昌-荊門(mén)-隨州-信陽(yáng)，斜向連線很有必要

有了這條線只是地利，還需要天時(shí)，更需要人和。人不齊心，上下不努力，天時(shí)地利也是擺設(shè)。

作者: 雪雁冰 時(shí)間: 2020-7-13 21:24
本帖最后由隨州日?qǐng)?bào) 于 2020-7-14 09:07 編輯

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2020-7-12 19:29
隨縣高鐵站廣場(chǎng)成了廣場(chǎng)舞的海洋。

看來(lái)朋友也經(jīng)常去安居嘛

作者: 大雪紛紛 時(shí)間: 2020-7-13 22:48
本帖最后由隨州日?qǐng)?bào) 于 2020-7-14 09:09 編輯

應(yīng)該盡快實(shí)施省直管縣市改革。

作者: 天山上的雪蓮 時(shí)間: 2020-10-12 08:49
昨日（11日），全國(guó)鐵路大調(diào)圖，漢十高鐵隨縣站又只剩下一個(gè)G6832停站了?？蓱z的隨縣高鐵站！

作者: 最冷的季節(jié) 時(shí)間: 2020-10-12 08:59

天山上的雪蓮發(fā)表于 2020-10-12 08:49
昨日（11日），全國(guó)鐵路大調(diào)圖，漢十高鐵隨縣站又只剩下一個(gè)G6832停站了。可憐的隨縣高鐵站！ ...

合肥北站

作者: 府馬嶺 時(shí)間: 2020-10-12 16:35

安居車(chē)站的作用太小，人們出行的習(xí)慣碼頭在隨州。

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