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隨州論壇

標(biāo)題: 【這里是湖北】碼頭,沙市人抹不開的鄉(xiāng)愁 [打印本頁]

作者: 隨州日?qǐng)?bào)    時(shí)間: 2021-10-29 21:31
標(biāo)題: 【這里是湖北】碼頭,沙市人抹不開的鄉(xiāng)愁
來源:荊州新聞網(wǎng)
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猝不及防地降溫
讓秋季堂而皇之地缺席
剛剛經(jīng)歷了整個(gè)夏季喧囂、燥熱的城市
開始變得柔和而溫吞
然而,在一些寄托著鄉(xiāng)愁的地方
卻仍舊人來人往
你在看風(fēng)景,我在品鄉(xiāng)愁
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△圖片:小帖
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臨水而居的荊州
長(zhǎng)江及其支流貫穿全境
“碼頭文化”的興盛也順勢(shì)而生
對(duì)于老沙市人而言
那一抹鄉(xiāng)愁
必然離不開“碼頭文化”

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“碼頭文化”產(chǎn)生于江河湖海的碼頭
中國(guó)傳統(tǒng)的“碼頭文化”
主要產(chǎn)生于長(zhǎng)江沿岸的城市
這與當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的長(zhǎng)江河運(yùn)息息相關(guān)

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△圖片:楊佳慶
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今夏荊州新晉的熱門景點(diǎn)
——“沙市洋碼頭”
從4月底正式運(yùn)營(yíng)至今,半年有余
仿古建筑、巨型舵盤等歷史性元素
與路演、直播等現(xiàn)代元素碰撞
再次勾起了
沙市人的“碼頭文化”情懷

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如果說
有一種文化能代表沙市人的精氣神
那必定是“碼頭文化”
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民以食為天
提到“碼頭文化”
沙市人首先想到的便是
那一碗熱騰騰的早堂面
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△圖片:黃家塘跛豪

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俗話說
早起的鳥兒有蟲吃
早堂面的“早”
便是由此而來
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凌晨四五點(diǎn)
天還沒亮
碼頭邊輪渡汽笛鳴響
頂著頭披、扛著麻袋的碼頭工人
就開始一天的工作了
在出工前
一定會(huì)來一碗油厚碼子多的早堂面
給一天的體力勞動(dòng)
提供足夠的能量?jī)?chǔ)備
楚地作為魚米之鄉(xiāng)
受水土、氣象影響
沙市人鐘愛湯類

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△圖片:黃家塘跛豪

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對(duì)于碼頭工人來說
快煮易食又補(bǔ)充能量的食物
便是優(yōu)選
根據(jù)現(xiàn)實(shí)需要
美味且價(jià)格低廉的早堂面
出現(xiàn)了
濃厚的骨湯配上鮮嫩的肉片
堿面的勁道與爽滑
都藏在這一碗面里了

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△圖片:楊佳慶
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如今
沙市人仍舊起得早
只為了覓一口“早酒”
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一小缽牛雜鍋
外加口味重的澆頭、鹵菜
喊上三五知己
倒上一小杯白酒
杯酒間談天說地
只為開心不圖醉
這便是沙市的“早酒”了

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△圖片:檬檬
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相傳
“早酒文化”起源于沙市“碼頭文化”
如果說
早堂面體現(xiàn)的是
沙市人勤奮、勤勞的品質(zhì)
那么
“早酒文化”就是講述
沙市人的慢節(jié)奏的生活方式
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沙市洋碼頭作為歷史的見證者
是沙市通商口岸和工業(yè)發(fā)展的時(shí)代縮影
最早
可以追溯到春秋時(shí)期
是楚國(guó)都城的外港
晚清時(shí)
沙市成為了最早的對(duì)外開放港口
那個(gè)時(shí)候的沙市碼頭
無論早晚
人流如織,熙熙攘攘
是“舟楫通行,繞岸燈輝”的景象
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到1985年
全沙市共有71個(gè)碼頭
成為長(zhǎng)江沿線的十大港口之一

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碼頭帶來了這座城市的繁榮
各種各樣的文化融合
南來北往的商旅行人
為這座城市增添了不一樣的色彩
浸透到市民生活的方方面面

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△七十年代末拍攝的沙市水運(yùn)碼頭和輪渡碼頭
攝影:趙楚輝
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上世紀(jì)七十年代
由于交通方式的改變
航空和鐵路逐漸成為主要的交通運(yùn)輸方式
港口的經(jīng)濟(jì)也開始逐漸衰退
可是,對(duì)于沙市人對(duì)碼頭的感情
卻未曾減少

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從小,沙市伢總會(huì)被告知
你是江邊長(zhǎng)大的孩子
傍水而居,自是喜水
從小,夏季最常去的納涼地
莫過于長(zhǎng)江岸邊
坐在一層層的臺(tái)階上
聽著江水拍打岸邊
仿佛會(huì)講述那些年
她所見證的沙市碼頭故事

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就算是在寒冷的冬季
仍有不少人頂著寒烈的江風(fēng)
依靠在岸邊的欄桿上
只想聽一聽
輪渡的鳴笛聲、江水奔涌的聲音
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“碼頭文化”
被揉入到沙市人的煙火氣之中
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△圖片:小帖
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如今,提及“沙市”
大家仍舊會(huì)想起
“活力28、沙市日化”的廣告詞
廢棄的活力28沙市日化總廠
位于沙市洋碼頭文創(chuàng)園內(nèi)
還有
沙市打包廠房、安利英洋行、
怡和洋行、候船室……
這些藏在沙市歷史長(zhǎng)河的舊建筑
進(jìn)行了保護(hù)性改造和功能重塑
鏈接起曾經(jīng)與現(xiàn)在
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△活力28舊廠址
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沙市洋碼頭里的建筑
保留了民國(guó)風(fēng)情和工業(yè)元素
從中可以窺探上世紀(jì)的風(fēng)云變幻的一角
老建筑里藏著新天地
新設(shè)計(jì)里圍著老廠房
他們見證著沙市的“碼頭名片”
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△圖片:小帖
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時(shí)代的變遷
原本風(fēng)云交匯之地的“碼頭時(shí)代”
也被賦予新的時(shí)代意義
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今年4月25日
沙市洋碼頭文創(chuàng)園正式開園
打開荊江風(fēng)情帶建設(shè)的新畫卷
“五一”期間
從荊州旅游碼頭出發(fā)
《“船”奇荊江》水上旅游線路
開啟荊州游玩的新體驗(yàn)
……

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△圖片:楊佳慶
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曾經(jīng)的貨運(yùn)碼頭
少了碼頭工人們的勞動(dòng)號(hào)子
卻多了
從一艘艘遠(yuǎn)航而來的游輪里
游客們的聲聲贊許
華麗的轉(zhuǎn)身后
曾經(jīng)的沙市老碼頭
成為荊州旅游的“新名片”

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△圖片:小帖

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2019年
《荊州港總體規(guī)劃(2035)》獲批
荊州港
定位為全國(guó)內(nèi)河主要港口
和區(qū)域綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分
將形成“一港九區(qū)”總體規(guī)劃格局
包含荊州港和松滋、公安、荊州、沙市、
鹽卡、江陵、監(jiān)利、洪湖、洪湖濕地9個(gè)港區(qū)
發(fā)揮自身地理優(yōu)勢(shì)
大力發(fā)展“港口”經(jīng)濟(jì)
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借助長(zhǎng)江黃金水道的優(yōu)勢(shì)
荊州港
從過去傳統(tǒng)貨運(yùn)轉(zhuǎn)變到現(xiàn)代港口物流
成為長(zhǎng)江中游重要港口和交通樞紐
進(jìn)出港口的貨船來來往往
岸上機(jī)械忙忙碌碌的穿梭
仿佛時(shí)光的倒流
回到沙市碼頭最鼎盛時(shí)期
甚至,更甚

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△圖片:小帖
3 s; h+ q) Q8 c; K! T- M/ A
作為荊州歷史發(fā)展的見證者
作為荊州未來發(fā)展的參與者
沙市碼頭
看江邊的潮起潮落
看清晨第一縷陽光
看落日的最后一幕余暉
看著荊州這座古城繪就新景
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