關(guān)于隨州南站的一些疑問

晴天里的一片云

隨州南站在萬眾矚目的11月開通了，作為隨州人我們都無比開心和興奮。但是隨之而來的不便卻讓我們有些有苦難言了，目前隨州站的動車全部停運(yùn)！   停漢丹的客運(yùn)線路給貨運(yùn)讓路這個可以理解，畢竟經(jīng)濟(jì)發(fā)展首先得交通便利。
之前隨州站的動車有到武漢站的，武昌站的，漢口站的都有，時間也基本最快1小時40分鐘就可以到武漢了。現(xiàn)在南站的高鐵雖說1小時十幾分可以到武漢，但是全部是都漢口，只有一趟下午7點(diǎn)的到武漢站；對你沒有看錯！
之前也看過鐵路局和政府的一些回復(fù)說年底要鐵路大調(diào)圖，武漢站多是發(fā)南北線的，咱們這條線是東西向的，如果發(fā)武漢站會影響其他動車通暢運(yùn)行。
所以隨之而來的是之前漢丹線上的所有縣市都得在漢口下，然后轉(zhuǎn)2次地鐵大概一小時到武漢站！乘高鐵去北上廣深，上海等！回來也是一樣，春運(yùn)真的不敢想象！拿著大包小包下了高鐵然后在擠兩趟地鐵花一個小時左右到漢口，然后再回！時間多花了，人還折騰的夠嗆，交通成本增加了起碼30，如果打的士，從漢口到武漢站起碼100左右。試問這條高鐵開通了帶動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但是卻讓我們的出行更加不方便了，更費(fèi)時費(fèi)力費(fèi)金錢了。
如果有知情的鐵路工作人員想請問下，年后會多開些去武漢站的高鐵嗎？會有直達(dá)廣州上海的高鐵嗎？期待，多開幾趟到武漢的高鐵。


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晴天里的一片云

www0722 發(fā)表于 2019-12-30 20:13
真的想回到?jīng)]有高鐵的年月，方便，絲毫沒覺得慢

高鐵就像是個抽血機(jī)，把沿線的地市州新鮮血液全部抽到省會城市。住在隨州這一塊的居民出行成本更高了，人更折騰了。好多人可能會買房直接考慮武漢而不是隨州了，隨州永遠(yuǎn)缺年輕優(yōu)秀人才留不住人。
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晴天里的一片云

最冷的季節(jié) 發(fā)表于 2020-1-2 13:55
等到新漢陽火車站開通，一切都迎刃而解。想想成蘭鐵路，2011年開工，到現(xiàn)在還沒通車，最主要的是何時通車 ...

新漢陽火車站搞好起碼是2-3年以后的事情了
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晴天里的一片云

雪雁冰 發(fā)表于 2020-1-3 10:30
以前南下動車直接開進(jìn)武漢站，換乘便捷，現(xiàn)在需要大費(fèi)周章，多花錢不算，要浪費(fèi)多少時間，勞心勞力。漢丹 ...

同意你的觀點(diǎn)，完全是為了高鐵而高鐵，不顧老百姓是否真的方便實(shí)惠便捷了
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雪雁冰

晴天里的一片云 發(fā)表于 2020-1-2 10:22
很失望，看了下2020年的鐵路調(diào)圖，目前只有一趟到上海的高鐵時間6個多小時，沒有開通到廣州，深圳的高鐵。 ...

以前南下動車直接開進(jìn)武漢站，換乘便捷，現(xiàn)在需要大費(fèi)周章，多花錢不算，要浪費(fèi)多少時間，勞心勞力。漢丹線上的動車就應(yīng)該保留2趟去武漢的，這樣才叫便民，而不是現(xiàn)在的勞民！自詡最美高鐵，美在哪里？

最冷的季節(jié)

  等到新漢陽火車站開通，一切都迎刃而解。想想成蘭鐵路，2011年開工，到現(xiàn)在還沒通車，最主要的是何時通車還沒有定論。跟成蘭沿線的地方比，我們已經(jīng)很幸福了。

晴天里的一片云

www0722 發(fā)表于 2019-12-30 20:13
真的想回到?jīng)]有高鐵的年月，方便，絲毫沒覺得慢

是的，同感
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晴天里的一片云

很失望，看了下2020年的鐵路調(diào)圖，目前只有一趟到上海的高鐵時間6個多小時，沒有開通到廣州，深圳的高鐵。隨州南全部是到漢口的高鐵，意味著如果從隨州南下還是得去武漢中轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)也就算了還全部是到漢口，南下高鐵大部分都在武漢站，轉(zhuǎn)一個小時地鐵往返漢口到武漢站，真是呵呵了。不要和我吹什么高鐵快，快嗎？從目前來看更折騰了，更費(fèi)力費(fèi)時費(fèi)錢了。

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www0722

真的想回到?jīng)]有高鐵的年月，方便，絲毫沒覺得慢

www0722

攢錢去武漢買房吧，小城市會越來越被邊緣化的，什么都不方便，10前這樣，10后還是。

xueb258

拂曉森林 發(fā)表于 2019-12-26 10:59
我是把車停在南邊的土場子里?？吹铰愤呠嚿隙假N了條，當(dāng)然不敢停路邊，自覺找地停遠(yuǎn)點(diǎn)。不過， ...

南邊的土場子里是綠地的施工場地，晚上你敢停車？

最冷的季節(jié)

我想靜靜 發(fā)表于 2019-12-28 21:32
坐公交車去高鐵站不方便不說，現(xiàn)在的高鐵車次跟以前數(shù)量差不多，但是運(yùn)力確減少了，高鐵沒開通之前，每周五 ...

  回來不就是吃個泡泡青火鍋、拐子飯?jiān)绮??？梢钥爝f給你，一天就到了。

我想靜靜

坐公交車去高鐵站不方便不說，現(xiàn)在的高鐵車次跟以前數(shù)量差不多，但是運(yùn)力確減少了，高鐵沒開通之前，每周五下班怎么也能回來，再不濟(jì)可以買個無座動車票回來，現(xiàn)在高鐵沒有無座票，周五都是要搶票的，票說沒有就沒有了，不用幻想有人退票了 老老實(shí)實(shí)得等到周六上午，而且周六上午的票也很緊張 真是無語了

拂曉森林

我是淅河娃子 發(fā)表于 2019-12-28 12:56
從前聽老媽講:在淅河坐火車去隨?，F(xiàn)在的鐵路……

時代變了。短距離交通，公汽和私家車可以滿足要求，長距離交通才是火車的強(qiáng)項(xiàng)。

我是淅河娃子

從前聽老媽講:在淅河坐火車去隨。現(xiàn)在的鐵路……
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雙雙寶貝

xueb258 發(fā)表于 2019-12-26 08:41
補(bǔ)充幾個問題：1、隨州站一趟動車沒有，車次太少，非常不便。

打一個報告吧，動車留幾趟

雪雁冰

漢十的前身是武襄十城際，為的是盡快拿到“出生證”，設(shè)計的是城際，這也是走漢口漢孝城際線的初衷吧，也造就了現(xiàn)在的后遺癥。直通線沒有3年應(yīng)該拿不下吧？這期間依然還得去“轉(zhuǎn)都”中轉(zhuǎn)，為水果湖GDP做貢獻(xiàn)

雪雁冰

亮哥 發(fā)表于 2019-12-26 15:21
目前隨州站好多普速列車甩站通過，隨州站地位在下降，在武漢局心目中可有可無 ...

可惜了隨州站附近的樓盤，聽說已經(jīng)在降價了，不是知道是真是假。
現(xiàn)在市府重點(diǎn)已轉(zhuǎn)至城南，也就是高鐵站周邊，隨州站的影響力將削弱。

晴天里的一片云

最快調(diào)圖消息，期待年底鐵路調(diào)圖后能給我們帶來真真切切的便利！


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晴天里的一片云

cuha 發(fā)表于 2019-12-27 11:22
現(xiàn)在的高鐵的確不方便，耗時多費(fèi)用更高，我和夫人經(jīng)常到武漢，兩個人光高鐵票價來回近280，然后隨州可憐的 ...

這是中國鐵路最新消息，期待這次調(diào)線后能多發(fā)幾趟到武漢站的高鐵或者動車組，我可不想等到武漢西站建成，那都不知道過去多少年了，期待鐵路部能真正為民著想，高鐵也真正為沿線居民出行帶來方便！


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晴天里的一片云

溫家大院 發(fā)表于 2019-12-27 09:57
票價增加了33%_40%

是的，人還折騰的夠嗆！打個第士起碼多花上百元，時間也得多預(yù)留一些。
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