高鐵“拉”來大機(jī)遇 ——隨州擁抱高鐵時代觀察（一）

隨州日報

隨州日報全媒記者 馮家園
% z" O3 h7 n% m9 j8 z編者按：
) S* E) T% ~! s1 d# g* @) u8 [　　11月29日，漢十高鐵正式開通運(yùn)營，隨州進(jìn)入高鐵時代。高鐵來了，我們怎么辦？該如何發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)，如何加速資源集聚、要素流動、動能積蓄，推動高質(zhì)量發(fā)展，這些都值得深思。從今日起，《隨州日報》將推出擁抱高鐵時代的系列觀察報道，敬請讀者關(guān)注。
, p; T$ @9 }! }7 D; H/ L　　漢十高鐵正式通車，隨州步入“高鐵時代”。
　　高鐵時代，隨州被納入武漢半小時經(jīng)濟(jì)圈，縮短了與長三角、珠三角等地時空距離，融入大武漢，對接北上廣深，讓隨州“朋友圈”越來越大，迎來重大發(fā)展機(jī)遇。
　　主動擁抱高鐵時代，用好高鐵機(jī)遇，放大高鐵效應(yīng)，將為隨州高質(zhì)量發(fā)展提供動力支撐。
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3 d3 @4 N4 m4 a5 i, m. j9 U更快融入全國層面戰(zhàn)略
: l) T  O( [4 a; `　　高鐵帶來的最直接感受——快。有了漢十高鐵，隨州至武漢最快僅需 49分鐘，相比以往的動車縮短30分鐘，比自駕省時近1個小時。武漢的李鑫在隨州工作，經(jīng)常一個月回一次家?，F(xiàn)在，他告訴記者，以后每個星期都可以回家。有了漢十高鐵，隨州與武漢近在“咫尺”，在隨州工作，在武漢生活，可完美銜接。
　　時速350公里，長驅(qū)馳騁，“與風(fēng)競速”。全程高鐵，隨州與廣州、北京、上海、成都等大都市，構(gòu)成5小時生活圈；如乘坐高鐵到漢口之后再轉(zhuǎn)航空，隨州與這些大都市，則構(gòu)成了3小時生活圈，且實(shí)現(xiàn)了隨州與全國各省會城市之間的當(dāng)日往返，方便了工作出差的市民，極大降低了群眾出行的時間成本。
- i0 B# ~& W7 S- k/ j7 {) E　　高鐵時代帶來的不僅是時空的嬗變，而且是與國家、省戰(zhàn)略機(jī)遇的快速對接，與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)交流合作，這正是后發(fā)地區(qū)隨州所需要的。
1 F& `; j9 k$ T2 @　　從地理位置來講，隨州處于長江經(jīng)濟(jì)帶、漢江經(jīng)濟(jì)帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶“交匯地帶”。市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，漢十高鐵將助力隨州加速融入“一帶一路”“長江經(jīng)濟(jì)帶”等國家戰(zhàn)略，分享全國層面的發(fā)展機(jī)遇。
　　從我省來講，漢孝隨襄十制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶作為“一芯兩帶三區(qū)”區(qū)域和產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局的重要支撐，高鐵將加速五座城市融為一體，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流協(xié)作，共同謀求高質(zhì)量發(fā)展。
　　市政府研究室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高鐵時代催生高鐵紅利，能夠通過快速聚集“人氣”“財(cái)氣”“商氣”，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)，促進(jìn)新的消費(fèi)增長點(diǎn)形成，能夠提升隨州融入長三角、珠三角等區(qū)域合作的質(zhì)量和水平。

1 `. _$ W3 h3 N# P4 l9 A: r“同城效應(yīng)”聚集發(fā)展動能
　　壓縮時空距離，高鐵的“同城”效應(yīng)和“集聚”效應(yīng)不斷顯現(xiàn)。
　　近年來，隨著城市能級提升和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施，一批返鄉(xiāng)人員帶動知識、技術(shù)等資源要素回流。高鐵的開通，無疑將加速回流的速度。
( G4 b; x( H, j' _$ u) w　　東莞隨州商會會長金超創(chuàng)辦了金邦集團(tuán)，專門生產(chǎn)學(xué)校、體育運(yùn)動場的塑膠跑道材料、人工草坪等。2017年，他回鄉(xiāng)投資興業(yè)，在隨州建設(shè)生產(chǎn)基地，轉(zhuǎn)移東莞的生產(chǎn)產(chǎn)能。他說：“高鐵拉近了隨州與各地的距離，在隨州投資，不僅降低生產(chǎn)成本，還可以輻射中部地區(qū)?！?/font>
$ e4 F2 W/ p# o  D$ o* |　　在旅游營銷中有一句話，距離近了，你的就是我的。漢十高鐵串起了隨州、襄陽、十堰等鄂西眾多旅游景區(qū)，高鐵的“同城效應(yīng)”讓三地營銷抱團(tuán)。市文旅局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，合則強(qiáng)，聯(lián)則勝。漢十高鐵沿線的旅游資源聚集，將推動各地抱團(tuán)宣傳，共同營銷，實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共贏。
　　借助高鐵，隨州還可享受武漢等地區(qū)的人才紅利。以往，人才緊缺一直是我市企業(yè)發(fā)展的短板，高鐵通車讓湖北泰華科技公司的鄒新洲看到了希望。他介紹，沿線城市將形成制造業(yè)集聚效應(yīng)，技術(shù)、人才、資金等生產(chǎn)要素將快速融合。將借助武漢、隨州的高鐵公交化，充分利用武漢高校資源，吸引更多人才來企業(yè)，助力企業(yè)發(fā)展升級。
- h6 C+ m- X/ I- K　　一直以來，我市深化市校合作，推動企業(yè)與院校合作，取得一定成效。市人才辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，高端人才到隨州開展技術(shù)、項(xiàng)目合作將更加頻繁，“周末專家”“雙休工程師”等將成為常態(tài)。

9 P7 Q" X) p8 K4 |. J發(fā)展需“高速”解放思想
7 U4 X' B. b$ h+ f, [/ U　　高鐵為隨州“拉”來發(fā)展大機(jī)遇，搶抓機(jī)遇，需要我們“高速”解放思想。
$ m+ N7 z! A: K& I8 I+ x2 w) \　　相對比沿海發(fā)達(dá)城市及周邊發(fā)展較快地市，隨州與他們發(fā)展的最大差距，還是思想觀念上的差距。營商環(huán)境不優(yōu)、體制機(jī)制不順、人才資源短缺等，均與思想解放力度不夠有關(guān)。
　　高鐵像催化劑一樣，也將悄然沖擊著我們固有的思維方式。
5 c& g7 z0 A. Z5 h: z4 K- p　　品源公司生產(chǎn)的香菇醬已出口泰國，走向更多國家是他們發(fā)展的目標(biāo)。該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人張濤介紹，“漢十高鐵將更有利于我們與國際接軌，加速我們思維和技術(shù)的創(chuàng)新，贏得市場的主動?！辈簧倨髽I(yè)家表示，高鐵時代有利于我們打破內(nèi)陸城市思維，形成與國際接軌、做全球生意的意識。
　　市工商聯(lián)有關(guān)負(fù)責(zé)人建議，主動學(xué)習(xí)借鑒長三角、珠三角地區(qū)和高鐵沿線城市的發(fā)展理念和經(jīng)驗(yàn)做法，不斷開拓視野、提高境界，加快提升城市綜合競爭力，真正把隨州打造成為“發(fā)展高地”，推動全市高質(zhì)量發(fā)展。
　　同時，要樹立“不求所有、但求所用”的理念，進(jìn)一步優(yōu)化人才柔性引進(jìn)機(jī)制，促進(jìn)高層次人才柔性流動。要練好“內(nèi)功”，優(yōu)化營商環(huán)境，提升我市廣大干部的營商環(huán)境建設(shè)和政務(wù)服務(wù)能力。
　　今年，江西省出臺高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，充分釋放高鐵紅利。擁抱高鐵時代的隨州也應(yīng)該主動適應(yīng)高鐵時代，做大高鐵經(jīng)濟(jì)文章，使其成為我市發(fā)展的新引擎。