不知道大家最近開(kāi)汽車(chē)去加油發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象沒(méi)有,那就是中石化和中石油旗下的加油站也開(kāi)始做促銷(xiāo)了,像我的小SUV加滿(mǎn)能省5塊錢(qián)呢。似乎他們開(kāi)始和民營(yíng)加油站搶生意了,但是轉(zhuǎn)身會(huì)發(fā)現(xiàn),民營(yíng)加油站在本來(lái)就比中石油、中石化還低的油價(jià)基礎(chǔ)上,也玩起打折促銷(xiāo)、降價(jià)促銷(xiāo)的活動(dòng),力度甚至更大,上次開(kāi)單位的MPV去,除了降了油價(jià),還送毛巾。這讓很多車(chē)主就迷糊了,不賠錢(qián)嗎? 首先我們弄明白為什么民營(yíng)的加油站更便宜。這里強(qiáng)調(diào)一點(diǎn),油品應(yīng)該都是大同小異的,別說(shuō)什么汽油里面加水,根本不靠譜。 第一:人工成本 小一點(diǎn)的民營(yíng)加油站撐死2個(gè)加油員工加一個(gè)收費(fèi)員,大點(diǎn)的會(huì)人多些,但是基本上都是緊忙活,老板不會(huì)雇傭太多人員,工資相對(duì)來(lái)說(shuō)也沒(méi)那么高。 第二:利潤(rùn)夠高 如果不玩貓膩的話(huà),那就只能犧牲一些自己的利益了,畢竟加油站的利潤(rùn)夠高,所以,即便一升便宜幾毛錢(qián),他們還是掙錢(qián),薄利多銷(xiāo)嗎。 但這其中不乏有些“取巧”的商家,為了使油站盈利,往往會(huì)使用一些“旁門(mén)左道”來(lái)把自己的利潤(rùn)最大化。有些油站會(huì)利用相關(guān)技術(shù)將加油機(jī)程序改寫(xiě),打個(gè)比方,加油機(jī)顯示你加了50升油,可實(shí)際上,到你油箱的油卻只有48升。如果遇到這樣的黑心加油站,那價(jià)格算下來(lái)也就基本和中石油或中石化持平了。 民營(yíng)加油站的油品是沒(méi)有問(wèn)題的: 加油站這個(gè)行業(yè)不是短期經(jīng)營(yíng)行為,必須靠信譽(yù)和口碑才能真正做得起來(lái)。許多城市內(nèi)的民營(yíng)加油站的油質(zhì)與計(jì)量都需經(jīng)過(guò)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量院檢測(cè),檢測(cè)完畢會(huì)在加油機(jī)內(nèi)部打上鉛封,合格的才能在加油機(jī)身粘貼合格證。另外,加油站只是成品油的終端銷(xiāo)售商,并不具備成品油的制造與添加能力。所以市內(nèi)的民營(yíng)加油站質(zhì)量還是有保障的。 那為什么油價(jià)卻要低很多呢? 1、面臨中石油、中石化的品牌壓力,如果不降價(jià),民營(yíng)加油站根本活不下去。于是很多加油站為了爭(zhēng)取來(lái)更多的顧客,在保證油品品質(zhì)的基礎(chǔ)上,只能通過(guò)適當(dāng)調(diào)低價(jià)格來(lái)吸引車(chē)主前來(lái)加油。 2、民營(yíng)加油站大多都是直接從地?zé)捚髽I(yè)下屬的石油公司進(jìn)貨,進(jìn)貨后可以直接銷(xiāo)售,而中石油、中石化從地?zé)捁具M(jìn)貨后,必須進(jìn)入兩巨頭自身系統(tǒng)的油庫(kù),各加油站要從油庫(kù)再進(jìn)貨,然后才能對(duì)外銷(xiāo)售。這一過(guò)程中,民營(yíng)加油站節(jié)省下來(lái)的資金完全可以用來(lái)降價(jià)促銷(xiāo)。此外,民營(yíng)加油站沒(méi)有那么多人員配置,運(yùn)營(yíng)成本也比國(guó)有大油站少了很多。 3、每升便宜1元錢(qián),對(duì)于加油站來(lái)說(shuō)依然是暴利。汽油1噸的毛利潤(rùn)是2000元左右,三十輛轎車(chē).就可以消耗掉這些,一般市區(qū)內(nèi).的加油站每天可以賣(mài)20~30噸的量。 原標(biāo)題:為什么民營(yíng)加油站的油價(jià)會(huì)那么低? 文章來(lái)源:今日頭條
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