【鳳凰資訊】 今起每天超百列“復興號”途經(jīng)武漢

樂鄉(xiāng)游客

原標題：圖文：今起每天超百列“復興號”途經(jīng)武漢

多在漢口站和武漢站發(fā)車 乘車體驗感比“和諧號”更舒適

想乘坐體驗“復興號”的朋友，以后能體驗的概率增大了噢。今日起，由武漢局擔當?shù)臐h口開G508次、G512次，北京西開G555次、G521次以及宜昌東開D5828/5次5趟列車，正式改為“復興號”動車運營，這也標志著每日始發(fā)、終到或中途?？课錆h的“復興號”動車首次突破100列，達到101列。

鐵路部門表示，因武漢占據(jù)全國鐵路網(wǎng)重要的樞紐地位，每次鐵路部門實施新的列車運行圖，途經(jīng)武漢地區(qū)的“復興號”動車都在擴容。

“復興號”有兩種顏色

上周末，在武漢工作的宜昌人陳翔乘動車回老家，在武漢站上車時發(fā)現(xiàn)，站臺上等候他的是銀光閃閃的“復興號”?！拔錆h至宜昌有‘復興號’了，開心啊。”陳翔激動地說。

記者了解到，每次鐵路部門調(diào)圖時，途經(jīng)武漢地區(qū)的“復興號”動車都在不斷擴容。不到兩年時間，已經(jīng)由最早的一日兩列，到如今突破每日100列大關(guān)。

目前，每天途經(jīng)武漢的101列復興號主要有兩種車型，對應兩種不同顏色的車體：銀色+紅色涂裝的被乘客趣稱為“紅金龍”，而銀色+金黃色涂裝的則被趣稱為“金鳳凰”。

WiFi全覆蓋還有USB接口

“復興號”不僅車輛外形靚麗，乘坐體驗也比“和諧號”更加舒適，還有不少讓人稱贊的小細節(jié)。

列車高度從3.70米增高到了4.05米，空高更高。座椅間距方面，一等座增加10厘米，二等座增加3厘米，乘坐空間更大更舒適。同時，列車實行WiFi全覆蓋，插座在原來每排座位設置2個電源的基礎上，增加到6個電源，其中含3個插座、3個USB接口，這樣乘客可以刷著視頻愜意乘車，既不用擔心流量，也不用擔心沒電了。

車窗上方，座位號的紙質(zhì)版提示改為電子顯示屏顯示，藍色數(shù)字在黑色屏幕上格外顯眼。

數(shù)字旁則通過席位指示燈，提示這個座位的售票情況：紅色代表該席位當前站有旅客（已售），綠色代表該席位當前站沒有旅客，下一站也沒有旅客（未售），黃色代表該席位當前站沒有旅客，但下一站會有（預售），科技感十足。

武漢局已配屬30組“復興號”

武漢鐵路部門介紹，武漢每天101列“復興號”動車車次中，由武漢地區(qū)的武漢火車站以及漢口火車站始發(fā)的有24列，其余大部分為廣鐵集團、上海局、北京局等擔當?shù)慕?jīng)過武漢地區(qū)的過路車。

武漢地區(qū)首次迎來“復興號”動車是在2017年10月16日，當日開行的G65次以及G80次首次使用“復興號”動車，路過武漢時引發(fā)不少人關(guān)注。

今年4月，國家鐵路集團公司首次配屬5組“復興號”動車給武漢局，武漢局終于有了屬于自己的“復興號”，意味著能自主安排“復興號”跑哪些線路。

截至目前，武漢局共已配屬30組“復興號”，其中26組已投入使用，剩余4組有待后續(xù)從廠家接回。

楚天都市報記者潘錫珩 通訊員周凱 盧殿濤 熊民明 實習生周俊婕

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