以襄陽為龍頭，偕同十堰隨州共建汽車產(chǎn)業(yè)帶！與武漢遙相呼應(yīng)

lovesz · 發(fā)表于 2022-3-9 17:03:55

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2022年，湖北在推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展過程中應(yīng)如何作為？近日，省政府咨詢委員、中國城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長秦尊文受邀解讀。其中，有關(guān)襄十隨神城市群區(qū)域。

秦尊文表示，襄十隨神城市群要加快交通基建相互聯(lián)通步伐，重點推進(jìn)高速公路和鐵路建設(shè)。結(jié)合城市群和省會城市優(yōu)勢，以襄陽為龍頭，偕同十堰、隨州共建汽車產(chǎn)業(yè)帶，與武漢形成遙相呼應(yīng)之勢，為湖北發(fā)揮出更大作用。

今年5月25日，將是襄十隨神城市群“一周歲生日”。在去年的這一天，襄陽市、十堰市、隨州市、神農(nóng)架林區(qū)召開了一體化發(fā)展聯(lián)席會第一次會議，標(biāo)志著襄十隨神城市群正式啟動一體化落實工作。根據(jù)襄十隨神交通運(yùn)輸一體化發(fā)展方案，四地將在2024年前完成福銀改擴(kuò)建十堰至谷城段、十堰經(jīng)神農(nóng)架至宜昌、襄陽至宜昌、隨州至信陽、神農(nóng)架至巫溪等16條高速公路和西安至武漢、鄭州至萬州、呼和浩特至南寧、荊門至安康、安康經(jīng)十襄隨至合肥高鐵5條鐵路的規(guī)劃建設(shè)或前期工作，直接間接投資超過2000億元。這些項目全部建成后，四地群眾出行通道選擇面廣泛而豐富，舒適且便利，群內(nèi)聯(lián)系更加密切，互動程度創(chuàng)歷史新高，打開同城化新篇章，助力達(dá)成“四地一城”目標(biāo)。

根據(jù)湖北汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，武漢、孝感、隨州、襄陽、十堰共同打造具有國際競爭力的“漢孝隨襄十”萬億級汽車產(chǎn)業(yè)走廊。目前，除武漢外，襄陽汽車產(chǎn)值最高，汽車種類覆蓋面也是最廣，涵蓋高端、中高端、中端等不同檔次，既有轎車也有SUV、商務(wù)車、商用車、特種車及客車，能夠完全滿足市場需求。

2021年，湖北省汽車總產(chǎn)量210萬輛，居全國第四位，其中襄陽、十堰、隨州105萬輛左右，產(chǎn)值近4400億，若加上武漢孝感4000多億元的產(chǎn)值，漢孝隨襄十五地距離“萬億大關(guān)”僅一步之遙，最快可在今年底突破一萬億，屆時推動我省汽車產(chǎn)量提高至400萬輛，產(chǎn)值目標(biāo)細(xì)化至30000億元。2023年比亞迪襄陽一期項目百億投資到位，新增產(chǎn)值140億元，促進(jìn)三期整車項目建成投產(chǎn)，新增10萬以上整車產(chǎn)量，項目總體帶動產(chǎn)值不低于300億元，還有東風(fēng)、中車等車企增量擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計提前完成汽車產(chǎn)業(yè)鏈目標(biāo)，平均單車量均值蟬聯(lián)全省第一，穩(wěn)居襄十隨及鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)龍頭城市地位。襄陽、十堰、隨州至2025年末汽車產(chǎn)值目標(biāo)依次是3000億元、2000億元、1000億元，大致對應(yīng)的汽車產(chǎn)量是50萬輛、75萬輛、25萬輛，計6000億元、150萬輛以上，都是40%左右的增速，與武漢汽車產(chǎn)量相當(dāng)，撐起湖北汽車產(chǎn)業(yè)半壁江山。同時，三地加強(qiáng)合作，盡最大努力引進(jìn)一批特斯拉、北汽相關(guān)項目，力爭三地汽車占比全省60%以上，合力建成強(qiáng)大影響力的世界級特色汽車產(chǎn)業(yè)城市群，成為中西部非省會城市群典范。

hwcmsb · 發(fā)表于 2022-3-11 15:23:06

樂鄉(xiāng)游客發(fā)表于 2022-3-11 13:57
襄陽非好鳥，咱們玩不贏。隨城有神農(nóng)，華夏尋根地！

現(xiàn)在是百舸爭流的時代，只有自己強(qiáng)大了，才能勇立潮頭！經(jīng)濟(jì)發(fā)展就像體育比賽，各自奮力拼搏，才能取得好名次！
要看準(zhǔn)時機(jī)謀發(fā)展。昆山當(dāng)年的啟步和發(fā)展就是利用靠近上海的優(yōu)勢，派人長駐上海，將在上海不能落地的企業(yè)引到昆山，造就了昆山制造業(yè)的發(fā)展。