縮短時間 日產新工藝生產碳纖維零部件

隨州東盛

日產汽車開發(fā)全新生產工藝，將使得碳纖維復合材料能夠更方便的應用到量產車型中。新工藝將縮短零部件的開發(fā)時間，官方稱會令汽車更安全、更節(jié)能、更具駕駛樂趣。

　　盡管碳纖維的優(yōu)勢廣為人知，但與鋼鐵等其他材料相比，其價格較為昂貴。同時由于定型困難，也影響了碳纖維復合材料組件的批量生產。日產基于現有的生產方式，開發(fā)出“壓縮樹脂傳遞模塑法”，即在現有生產工藝中，將碳纖維鍛造成適當的形狀，并放置在模具中，同時在碳纖維和模具頂部之間保留微小空隙，然后在空隙間注入樹脂并使其硬化定型。

　　由日產汽車工程師開發(fā)的此項新技術可以精確模擬樹脂在碳纖維中的滲透性，同時運用模內溫度傳感器和透明模具，使樹脂在模具中的流動可視化。模擬成功后，即可在更短的時間內，開發(fā)出高質量的組件。

　　日產計劃采用新工藝對碳纖維復合材料組件進行大規(guī)模生產，并推廣至更多車型上。與傳統(tǒng)生產制造工藝相比，此項創(chuàng)新可將碳纖維復合材料組件的前端開發(fā)周期縮短一半，成型周期縮短約80%。