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湖北齊星從街道小廠到“湖北百強(qiáng)”的裂變

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發(fā)表于 2018-7-16 09:30:28 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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本帖最后由 @芳芳 于 2018-7-16 10:35 編輯
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  隨州日報記者 許享紅 劉詩詩 見習(xí)記者 林 超, {: k  a5 V( q6 T8 S: ~6 ?

! w8 O- `# y  t$ k: v+ ^自動化焊接車間 本報記者 徐 斌攝( Y" {: x$ {! g+ b3 V7 _/ w' g* j2 @% J
  2008年至今10年,湖北齊星集團(tuán)蟬聯(lián)“湖北百強(qiáng)企業(yè)”稱號,車身產(chǎn)銷量穩(wěn)居全國第一,軍品車身五次參加國慶天安門閱兵和朱日和閱兵。湖北齊星是中國汽車駕駛室行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者,是三江航天、徐州重工、三一集團(tuán)等眾多馳名企業(yè)戰(zhàn)略伙伴……一大串耀眼的光環(huán)輝映著“齊星”,讓這顆璀璨的“奇星”,在荊楚大地上更加光彩奪目。6 I" @( G% k) t3 D. ]& R4 F( A
  十一屆三中全會“實(shí)行對外開放、對內(nèi)搞活經(jīng)濟(jì)”的春風(fēng)吹拂隨州,1980年,“隨州自行車廠”這個街辦小廠應(yīng)運(yùn)而生。
6 E8 g& t4 N( {+ d/ I- W/ P7 J4 {8 ~  從隨州自行車廠,到隨州燈具廠,到隨州汽車配件廠,再到湖北省齊星汽車車身股份有限公司,直到湖北齊星集團(tuán),一路走來,齊星充滿艱辛坎坷、充滿驚喜歡歌。
4 v3 H; W1 j% w" N& I# g  6月下旬,記者走訪了齊星集團(tuán)多個廠區(qū),尋訪了十幾位老師傅和年輕員工,隨著他們打開了38年的時空隧道。0 S3 V% {1 i# F+ ?

& L$ i4 x5 p" X0 }( f“逆天”奇跡街道小廠長成“湖北百強(qiáng)”9 b7 P4 N  @! z( J2 [2 F
  1980年,街辦小廠隨州自行車廠建成,但到1984年背上300萬元的債務(wù)。那年33歲的徐德,臨危受命接任廠長。) V4 \2 P( \" B( K# j
  徐德果斷決定向汽車配件制造行業(yè)進(jìn)軍。1985年,成功開發(fā)出汽車尾燈模具,并將企業(yè)更名為“隨州燈具廠”,與二汽、省專汽等大企業(yè)生產(chǎn)配套,由此突出重圍,迎來發(fā)展新起點(diǎn)。5 x2 R# a' i5 o* O2 [: h
  齊星的市場不斷向多個省輻射,年銷售從100萬、200萬不斷遞增。1993年,該廠銷售突破1000萬元,企業(yè)更名為“隨州汽車配件廠”。廠長徐德提出:不能小富即安,要上汽車車身項目。
! g: @8 I4 X- a* D6 O  一時間,廠里反對聲很高:“日子剛剛不錯了,何必冒風(fēng)險?”徐德在職工大會上統(tǒng)一思想:“人無遠(yuǎn)慮,必有近憂。企業(yè)要發(fā)展,就要敢于冒風(fēng)險?!?font class="jammer">, y" y6 S6 B6 g, r

  老員工王建民深情回憶:“善于改革創(chuàng)新的‘徐老大’,把從外引進(jìn)的技術(shù)人員和廠里幾位能人組成了技術(shù)小組,不分晝夜地攻關(guān)?!?995年,“齊星”中噸位的卡車駕駛室總成,一舉研發(fā)成功,市場隨之大開。
. U, t) E1 B6 x3 ]  齊星決策層始終以科技的眼光和超前的思路謀劃發(fā)展。6 F* c& c" Y2 o' k3 @$ h
  1997年,企業(yè)更名為“湖北省齊星汽車車身股份有限公司”。又經(jīng)過技術(shù)攻關(guān)小組10個月艱苦攻關(guān),重型卡駕駛室正式下線,重慶紅巖汽車、中國重汽、陜汽等成了齊星穩(wěn)定的大客戶。3 |- J; g+ W+ w$ X$ B
  上重卡駕駛室這步棋,為齊星大業(yè)奠定了關(guān)鍵基礎(chǔ)。2000年齊星產(chǎn)銷首次過1億元,實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。
( ]! Q& Z" M0 L1 m  一年一小步,三年一大步。2001年,齊星成功研發(fā)出高技術(shù)含量的工程車駕駛室,成為徐州重工、三一重工等廠家的供貨商,占領(lǐng)了全國90%的市場。4 y9 {; s0 v" z9 }8 R3 ~5 W
  齊星從此步入了高科技、高產(chǎn)出、高效益行業(yè),駕駛室在軍品、民品,中卡、重卡、工程車等行業(yè)“通吃”,為全國前沿骨干企業(yè)配套。+ [% \8 a4 ~# _. o( F
  國慶50周年、55周年、60周年天安門閱兵式,抗戰(zhàn)勝利70周年天安門閱兵、建軍90周年朱日和閱兵,齊星160多輛重型軍車“車頭”,跟其他大國重器一樣,各項技術(shù)走在中國軍工產(chǎn)品的前沿,光榮地接受中央首長檢閱。
9 u7 \/ J" Y" Q3 I, U) g5 \  百尺竿頭更進(jìn)一步。2006年,齊星建成了漢新特種汽車改裝公司,由“零”到“整”,試水整車改裝行業(yè),研制出了符合現(xiàn)代化工作和生活的各類房車。: |- `7 I$ Y/ W: E0 u7 y
  踏著改革開放的步伐,齊星走上快速擴(kuò)張裂變之路。目前,齊星公司擁有17家全資子公司,涉及車身、專汽、模具、內(nèi)飾、智能制造、光伏、酒店等領(lǐng)域,資產(chǎn)總額達(dá)50多億元。7 E3 ~% z, L- @! H$ K& c
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創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)智能制造贏來“全球市場”7 s" y. G" A, R# x
  科技創(chuàng)新驅(qū)動,人才智力支撐,讓齊星品牌快速崛起?!白灾餮邪l(fā)+技術(shù)改造”,是齊星裂變壯大的真經(jīng)。
9 N2 p8 ?& K. U4 C  齊星研發(fā)的工程機(jī)械駕駛室,結(jié)束了中國依賴進(jìn)口的歷史;研發(fā)的PW21駕駛室,在國家汽車檢驗中心成功實(shí)現(xiàn)正面碰撞,達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn),被稱為重型汽車“中國第一撞”;發(fā)明的“越野車四輪叉速動力驅(qū)動系統(tǒng)”和“車門玻璃移動機(jī)構(gòu)”等等,都是全國首創(chuàng)。
4 h6 e/ N8 _* `$ e. X1 |9 t  h  1985年2月,徐德赴江蘇武進(jìn)引進(jìn)模具專家陳元慶,開發(fā)出汽車尾燈模具,邁開了人才引進(jìn)和技術(shù)創(chuàng)新的第一步。此后,從汽車燈具到汽車配件、汽車車身、車輛駕駛室、房車乃至于跨行業(yè)多元化發(fā)展,每一次創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步都推動了齊星發(fā)展壯大。
7 z  I( M0 P5 g6 A  齊星對技術(shù)創(chuàng)新有著長遠(yuǎn)的眼光,堅持“開發(fā)一代,儲備一代,研發(fā)一代”。為此,齊星高薪聘請了數(shù)十名國際國內(nèi)技術(shù)專家,并多次組織技術(shù)團(tuán)隊赴美國、德國、日本等發(fā)達(dá)國家和我國一汽、二汽、上汽考察,一次次更新產(chǎn)品,革新技術(shù)。
  Q5 b4 [% o. t  \  2001年至今,齊星每年的科技創(chuàng)新投資都在1億以上。例如投資2億元引進(jìn)了德國、日本的先進(jìn)設(shè)備,使模具加工實(shí)現(xiàn)了自動化,提高了產(chǎn)品的精度;投資1億元的油漆生產(chǎn)線,增加了陰極電泳漆,防止了駕駛室因日曬雨淋而老化脫漆;投資1億元從德國引進(jìn)的2條長短纖內(nèi)飾生產(chǎn)線,提高了駕駛室的內(nèi)飾檔次;汽車線束項目建成投產(chǎn),實(shí)現(xiàn)線束自產(chǎn)自用。
8 U" T9 M, O6 P/ ^' ]  關(guān)鍵技術(shù),齊星始終堅持全球視野,走在前沿。2004年便引進(jìn)了長波纖增強(qiáng)發(fā)泡生產(chǎn)線,這是當(dāng)時國內(nèi)同類型的第一條生產(chǎn)線。4 B  C1 @/ |% Y2 ]
  齊星旗下眾星公司副經(jīng)理楊冰說:“目前,我們正在進(jìn)行汽車輕量化注塑件等方面的技術(shù)攻關(guān)?!饼R星模具公司副總經(jīng)理周合江感慨道:“當(dāng)年都是手工敲打,現(xiàn)在全部實(shí)現(xiàn)了自動化,模具技術(shù)團(tuán)隊由原來的20多人壯大到現(xiàn)在220人。”' e+ d/ w# J& Z
  周和江1987年進(jìn)廠,經(jīng)歷了鑄造、沖壓、模具等不同崗位,見證了從手工生產(chǎn)到自動化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。齊星自主研發(fā)的軍用駕駛室參加了多次中國“閱兵”,“這是所有齊星人的驕傲?!敝芎徒f,民用卡車駕駛室也讓川汽、陜汽等主機(jī)廠情有獨(dú)鐘。- l; L2 a1 T6 f8 }% N8 _
  智能化生產(chǎn)是齊星的“看家本領(lǐng)”,工業(yè)機(jī)器人活躍在齊星的眾多車間。+ d( m- M3 |: k" r! E( \' p% X$ b
  齊星集團(tuán)機(jī)械園區(qū)生產(chǎn)調(diào)度部副部長張科立說:“我們用機(jī)器人代替了人工涂裝,不僅環(huán)保,而且勞動強(qiáng)度大降、生產(chǎn)效率大增?!?br /> 1 @9 N. `# h; _8 f; P+ q  科技創(chuàng)新始終在路上。全國城市停車位日趨緊張,齊星于2016年研發(fā)出“智能垂直循環(huán)”立體停車設(shè)備,在智能制造上實(shí)現(xiàn)了新跨越。該設(shè)備由高智能識別讀卡器和顯示屏、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)組成。
1 }) s" Y. o" J1 x- u  齊星與三一重工合作研發(fā)家庭化重卡,今年3月和6月首批和第二批量產(chǎn)的各500臺,在網(wǎng)上分別吸引1萬人和7萬人關(guān)注,均不到1分鐘就被搶購一空。新能源駕駛室、甲醇駕駛室、無動力底盤等正在研發(fā),即將量產(chǎn)。
! C% ?; c8 `' R0 o: Z  湖北齊星集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理程濤說:“不斷提升車身輕量化、環(huán)?;⒅悄芑?,是產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,也是齊星的追求?!?br /> ( G6 I+ t: b3 p& e, Y5 A9 E: h  在全球范圍引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和人才,為“齊星”贏得了發(fā)展機(jī)遇。
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艱苦奮斗齊星精神鑄造”改革傳奇”
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  “創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),奮發(fā)有為,敢于領(lǐng)先,敢于攀登科技高峰”是齊星集團(tuán)的企業(yè)精神和文化自信。幾代人艱苦創(chuàng)業(yè)和不懈奮斗,為隨州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。& W! R4 C& G" {8 t9 P- V
  作為帶頭人,董事長徐德總是吃苦在前、追求卓越。
2 ~6 D& q4 X) Z3 N  沖壓車間負(fù)責(zé)6s安檢的馬洪清是1982年進(jìn)廠的。他回憶道:1984年,廠里接到一個訂單,是為湖北糧機(jī)廠制造齒輪,為了趕工期,我和徐德廠長兩人干了七天七夜,吃住都在車間。& d4 \9 y0 d- C) D, _9 n& Z2 s
  老員工王建民說:“那時比奮斗、講奉獻(xiàn),每天起早貪黑工作,我兒子幾歲了還不認(rèn)識爸爸?!?font class="jammer">0 C# d/ ~8 O! b# j: B

  “作齊星人我們都很自豪!”女工蔣紅林的公公生前說“獻(xiàn)了才智獻(xiàn)青春,獻(xiàn)了愛人獻(xiàn)子孫”。她公公是已故工程師陳元慶。陳元慶是齊星于1985年首次引進(jìn)的人才,后來他愛人及2個兒子及2個兒媳都在齊星工作。蔣紅玲特別能吃苦,一人多崗,敬業(yè)精神一如公婆?!褒R星養(yǎng)活了我們一家人,我們一家人服務(wù)了齊星?!笔Y紅林自豪地說。/ J4 l& w' G- ^9 A
  齊星社會貢獻(xiàn)與日俱增,17家子公司擁有2700多名員工,駕駛室及改裝車產(chǎn)品遍及28個?。ㄊ校┳灾螀^(qū),出口到美國、英國、加拿大、老撾、越南、伊朗、巴基斯坦等國家。齊星作為中國專汽之都的龍頭老大,在自身改革發(fā)展同時,帶動了隨州專汽乃至全國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前,全國有156家企業(yè)為齊星供貨,其中隨州有30家,本地年采購量5億-10億元。
% Z  f* n, J/ D  齊星集團(tuán)黨委書記文家志說,改革開放成就了齊星,齊星見證了改革開放。齊星將牢記習(xí)近平總書記的“核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù),化緣是化不來的,要靠自己拼搏”的教導(dǎo),按照“中國制造2025”計劃,堅持開放合作、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色發(fā)展,打造百年老企。
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