【隨州前沿車改】本田思域音響升級(jí)意大利ATI喇叭、四門雙層隔音！

隨州前沿車改

《本田思域》本田思域是一款比較熱門的車型，很多車主購(gòu)買后表示相當(dāng)滿意，本次案例的車主就是其中之一，對(duì)自己的愛車從速度到空間外觀都贊不絕口?？墒亲屗鄲赖氖亲约簮勐牳瑁矔?huì)有長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過程，在駕駛過程中沒有辦法享受到很好的音樂體驗(yàn)。車主很喜歡改裝，于是想到汽車音響也應(yīng)該能改裝，多番查詢和對(duì)比后來(lái)到前沿車改來(lái)為他搭配一套能夠改善音質(zhì)的汽車音響。



思域搭配新方案：
前聲場(chǎng)：意大利ATI 精巧6.1兩分頻套裝喇叭｛內(nèi)含：中低音喇叭*2 高音喇叭*2  分配器*2｝
后聲場(chǎng)：愛威A650同軸喇叭套裝｛內(nèi)含：同軸喇叭*2｝
功放：歌詩(shī)尼K4 DSP功放
隔音：四門雙層大麥隔音



車門一般是全車最薄弱的地方，只有拆開門我們才能看到車門內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，一般車門內(nèi)部都會(huì)有減震梁，部分廠商會(huì)貼一小塊減震板意思一下，但是在車行駛時(shí)大面積的震動(dòng)還是無(wú)法依靠這些完全止震減噪，如果開啟音響噪音也會(huì)從門板和揚(yáng)聲器聲音混合。



加上原車成本考慮，基本很大一部分車都不會(huì)有隔音措施，思域作為一款日系車中間也是傳統(tǒng)式薄膜的隔離，非常不牢靠，所以升級(jí)汽車音響從車門的內(nèi)部到外部都建議是先加裝隔音減震板。



內(nèi)部的隔音安裝完成后外層使用一整張減震板來(lái)替代原車塑料膜，起到防水的作用的同時(shí)隔音減震效果會(huì)提升。


原車音響和升級(jí)音響對(duì)比
原車?yán)让枯v車拆下都能感覺大同小異，塑料的質(zhì)感和輕盈的分量，在光線充足的情況下對(duì)比，原車的塑料感非常強(qiáng)烈，而升級(jí)的音響光從外表的質(zhì)感就輾壓了原車音響。原車音響在器材的部分也會(huì)缺失，一套喇叭的大腦就是分配器，而原車是不會(huì)配備這些的。




原車在不更換主機(jī)的情況下只需拆開主機(jī)對(duì)升級(jí)的音響設(shè)備進(jìn)行接線。


本次升級(jí)的喇叭是核心設(shè)備，原位安裝在車門上單速配備的兩層墊圈打底，隔開車門和喇叭的直接接觸，中間一層的墊圈帶有防水罩，可以跟帽瞻一樣讓喇叭不沾水。


安裝好能看到喇叭用了幾顆螺絲牢固的將它固定在墊圈上，這樣避免直接在車門上打孔，保存了車身的原型。


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