2018年上市的第七代天籟,一起來鑒賞吧! 東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟 售價(jià)區(qū)間:17.98-26.98萬元 造型方面,第七代天籟與海外版車型基本保持一致,新車采用了日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語言。相比老款車型,整體造型時(shí)尚動(dòng)感了許多。大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)類似鷹眼造型的前大燈組,使前臉看上去更具攻擊性,也使車頭部分看上去更為低矮。 來到車身側(cè)面,新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)并配備了19英寸雙五輻式輪圈。更為低矮的車身配合舒展的線條,將車身勾勒的比實(shí)際更顯細(xì)長(zhǎng)。車尾部分,第七代天籟的矯健感是此前不曾有過的,位于行李廂蓋上的鴨尾式擾流板增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。左側(cè)的尾部標(biāo)識(shí)由TEANA更改為與海外車型一致的ALTIMA。 第七代天籟在采用極簡(jiǎn)內(nèi)飾風(fēng)格的同時(shí),內(nèi)飾相比老款車型時(shí)尚了很多。與激進(jìn)的外形相比,上深下淺的內(nèi)飾配色為車內(nèi)增添了不少溫馨感。8英寸懸浮式中控液晶屏集成了日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng),提供觸控及語音兩種交互方式,可實(shí)現(xiàn)全時(shí)導(dǎo)航、在線娛樂、在線支付等功能。 除此之外,新車配備了ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)(L2級(jí)別自動(dòng)駕駛),通過車前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、ECU、EPB等7大控制系統(tǒng),檢測(cè)識(shí)別道路標(biāo)線,在0-144km/h實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛和平順轉(zhuǎn)向。 動(dòng)力系統(tǒng)部分,第七代天籟分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大輸出功率117kW(159Ps),峰值扭矩198Nm。后者最大輸出功率185kW(252Ps),峰值扭矩380Nm。傳動(dòng)部分,匹配CVT變速箱。 值得一提的是,這臺(tái)2.0T可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)14:1-8:1之間的智能無極切換,并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等技術(shù)于一身,兼顧了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。
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