【資訊】 懸浮空中的列車來了！國內(nèi)首輛磁浮空軌列車在武漢下線

樂鄉(xiāng)游客

    湖北日報訊（記者林晶、通訊員段宏杰、潘萬齊）“湖北造”空軌列車迎來新突破。12月14日10時43分，車燈亮起，笛聲響起，國內(nèi)首條磁浮空軌車輛“興國號”在武漢的中鐵科工集團下線，將用于江西興國永磁磁浮技術(shù)工程示范線。

    空軌，即懸掛式“空中列車”，具有造價低、占地少、視野開闊，與行人、機動車互不干擾等優(yōu)勢，可用于連接旅游景點、商業(yè)區(qū)、科技園區(qū)等。

    “興國號”列車由江西理工大學、中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團聯(lián)合研制，是世界上首次將永磁懸浮技術(shù)應用于空軌車輛。

    湖北日報全媒記者看到，該列車約有兩輛公交車長，2米多寬，內(nèi)部設置如同地鐵，兩頭各有個駕駛室，可實現(xiàn)自動駕駛。據(jù)介紹，列車最大可載88人，設計最高時速120公里。列車主體由紅白色組成，設計體現(xiàn)了興國縣著名將軍縣這一紅色文化基因，被譽為“紅軌”。車頭兩側(cè)有56顆五角星，代表著56位共和國的開國將軍。熊熊燃燒的火炬代表著“星星之火，可以燎原”。

    江西理工大學相關(guān)負責人介紹，列車研制過程中，成功攻克了懸浮架結(jié)構(gòu)、導向結(jié)構(gòu)、直線電機牽引驅(qū)動、基礎制動等技術(shù)難題，順利通過了專家評審，列車可以懸浮空中行駛。相比傳統(tǒng)輪式空軌列車，具有節(jié)能環(huán)保、非接觸式牽引、爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、噪音低等特點，將用于江西興國縣878米永磁磁浮技術(shù)工程示范線，該線路由中鐵六院設計。

    中鐵科工集團相關(guān)負責人介紹，作為國內(nèi)第一條永磁懸浮技術(shù)的應用示范，該項目兼具科研創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性和示范性，將推動江西當?shù)叵⊥劣来女a(chǎn)業(yè)鏈、紅色旅游和我國空軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    據(jù)介紹，中鐵科工集團已完全掌握空軌系統(tǒng)成套技術(shù)，在武漢建立的試驗線已安全平穩(wěn)運行7000多公里，申請國家專利100余項，其中國家發(fā)明專利23項，并參與制訂了行業(yè)標準《懸掛式單軌交通技術(shù)標準》，2020年底被國家工信部認定為國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。

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