廣水市交通運輸局以安全生產(chǎn)“復(fù)盤總結(jié)” 深化干部素質(zhì)提升年行動

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2025年7月22日，廣水市交通運輸局召開安全生產(chǎn)暨在建項目突發(fā)事件復(fù)盤工作調(diào)度會，局領(lǐng)導(dǎo)班子、在建項目負(fù)責(zé)人及安全協(xié)調(diào)責(zé)任人通過深度剖析近年典型案例，將問題現(xiàn)場轉(zhuǎn)化為干部應(yīng)急處突能力的“練兵場”，扎實推動“干部素質(zhì)提升年”行動走深走實。





刀刃向內(nèi)，復(fù)盤案例練就“真本領(lǐng)”
會議針對近期上級部門通報的各地突發(fā)事件典型案例，復(fù)盤總結(jié)，深刻反思，力求堵塞漏洞。這種“解剖麻雀式”的復(fù)盤，與“干部素質(zhì)提升年”強(qiáng)基提能要求高度契合。近年來，廣水市通過業(yè)務(wù)大講堂、應(yīng)急演練等多元形式，推動干部從“被動應(yīng)對”轉(zhuǎn)向“主動防御”，累計培訓(xùn)執(zhí)法人員276人次，覆蓋風(fēng)險研判、應(yīng)急處置等核心能力。


機(jī)制破題，三張清單厘清“責(zé)任田”
針對復(fù)盤暴露的職責(zé)模糊、響應(yīng)遲滯等問題，會議創(chuàng)新推出三大機(jī)制：一是職能清單明權(quán)責(zé)。細(xì)化項目管理機(jī)構(gòu)職責(zé)，消除“多頭管理”盲區(qū)，推行“一事一主體”責(zé)任機(jī)制；二是流程清單優(yōu)響應(yīng)。明確突發(fā)事件處置流程，制定標(biāo)準(zhǔn)化處置流程圖，嵌入預(yù)警、響應(yīng)、協(xié)同、復(fù)盤四環(huán)節(jié)；三是邊界清單防推諉。建立監(jiān)管責(zé)任“負(fù)面清單”，劃定部門職責(zé)紅線，以制度剛性倒逼責(zé)任意識提升，筑牢安全防線。





一線淬火，實戰(zhàn)磨礪鍛造“硬作風(fēng)”
從風(fēng)雪夜鏖戰(zhàn)國道的融冰突擊隊，到暴雨中駐守漫水橋的“人形水位標(biāo)”，廣水交通干部將每一次險情處置轉(zhuǎn)化為能力躍升的臺階。汛期期間累計投入應(yīng)急人員270人次，巡查公路4600公里，清理山體滑坡30余方、路面障礙物11處，設(shè)置警示標(biāo)牌60余個。高溫期間，干部帶隊在40℃環(huán)境下?lián)屝奘叹€山體滑坡，創(chuàng)下“10天完成40天工期”記錄。


復(fù)盤會的結(jié)束，正是行動的開始，市交通運輸局將以隱患為靶，以險情為令，將復(fù)盤會的“反思力”轉(zhuǎn)化為一線安全生產(chǎn)的“執(zhí)行力”，讓干部素質(zhì)提升年的“磨刀之功”，礪出守護(hù)路網(wǎng)建設(shè)的實戰(zhàn)鋒芒。（通訊員：明俊林）