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先給大家看看事故視頻 內(nèi)容觸目驚心
; q: {4 Y" O/ W7 N日前,小雨紛紛 女子下公交車后匆匆從車頭橫穿馬路 被小車當場撞翻險喪命 8 Z( B2 H& V& H
; X* C- S5 Z; f3 a+ J0 _( s. o另一起事故 在沒有交通信號控制的交叉路口 發(fā)生事故車輛有一側(cè)的視線被前車遮擋 形成視覺盲區(qū) 而此時電動車的視線也被該車擋住 這時“鬼探頭”就發(fā)生了
# i* ]4 ^7 w( I& G# v. v. \知 識 鏈 接 “鬼探頭”是指在行駛中因左右兩側(cè)視線被建筑物、綠化帶、其他車輛(包含停放的和正在行駛的)等障礙物遮擋產(chǎn)生了盲區(qū),而從盲區(qū)中突然有行人或其他車輛突然橫穿的現(xiàn)象,尤以行人和非機動車更為常見,在交叉路口、公交車站、道路兩側(cè)停車較多的居民區(qū)等路段較易多發(fā)。 o" n L# @& I3 v9 G/ h
4 R/ a( B( @; @3 r這個時候可能有小伙伴會問 “鬼探頭”真的有那么可怕? 如果您不信 那就看下去! G0 @4 ^& u" O) I2 _. \$ q
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那么哪些是“鬼探頭”的高發(fā)地呢? 公交站 公交車站是發(fā)生“鬼探頭”事故的高危地點,公交車非常大的體積完全遮擋住了在內(nèi)側(cè)行駛車輛的視線 。而公交站的人員又非常密集 ,這樣會給行駛車輛造成盲區(qū),可謂是危機四伏。 
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路口 車輛在正常的行駛過程中,在路口的視野盲區(qū)突然就有行人或非機動車竄出來 ,而留給司機的反應時間是很少的,結(jié)局就是行人非死即重傷。 % U8 F2 X; \. I9 B
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/ G% m% r4 A: b( R* N變道超車 變道超車時,司機有一側(cè)的視線就會被慢車遮擋形成視覺盲區(qū) ,而此時行人的視線也被慢車擋住,這時“鬼探頭”就極易發(fā)生。 " z* P/ L* V5 v# N7 o
1 c0 A8 b2 h l* f& Q$ ? @7 P紅綠燈處 車輛在等待綠燈通行時,位于路旁的行人或自行車容易被車輛遮擋。 如果行人或自行車闖紅燈通過路口,通行方向的車輛可能會來不及剎車,導致撞人事故的發(fā)生。 6 ?/ n2 Z J& }8 s2 e; X6 J
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1 R* V" r/ o2 B$ g$ z$ R Y1 b說了這么多接著蜀黍就教您 如何規(guī)避“鬼探頭” 駕駛員 1、紅燈變綠燈起步時,切勿搶行。綠燈亮起時,要觀察周圍有沒有安全隱患,確認無誤后再通過路口。 * Z5 l2 r6 E% a+ s
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2、路經(jīng)公交站臺,減速慢行。 ; \) U. d% s' i/ e2 E
5 I y( J1 H$ p# O( d$ K+ y4 F4 G4 T6 k3、在路側(cè)停滿車的路段,一定要慢速行駛,多留心觀察周圍動向,突然從停車的縫隙中鉆出個人來,會讓駕駛員猝不及防,極易發(fā)生意外。所以在經(jīng)過這種路段時,一定要謹慎駕駛! + A; b/ d$ q, j' U F6 D9 z% X
( q' H2 U6 ~/ L2 p4、旁邊有并行車輛時,錯開距離。 . c+ w3 x# Y: S
! B+ O, o' w& K" ~5、養(yǎng)成“備剎車”的好習慣,盡可能減少傷害程度。當駕駛員松開油門時,腳不要放在油門上,而是要放在剎車踏板上,遇上突發(fā)情況時隨時準備踩剎車。 2 r$ R1 ~9 z' I0 c
0 k1 S5 L+ e$ d; Z' H9 W6、保持車距,控制車速。保持一定的車距,假如你看到有人想超車,也不要故意作對。同時你看好周圍,別拿自己的生命開玩笑。同時嚴控你的車速。 * _2 ]: t: G! Q1 i7 r2 H
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行人 1、切勿懷著僥幸心理,做到不搶行、不穿車流,不跨越護欄。 0 { O: @) e/ e9 g9 d
. t1 X9 @7 k& A7 c; v6 _2、路口由于其交匯性和特殊性成為最容易發(fā)生交通事故的地方,應對“鬼探頭”最有效的辦法就是觀察整個路口的車流狀況。
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2019-10-18 20:38 上傳
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3、過馬路時避免挨在大車旁邊,大車容易產(chǎn)生視覺盲區(qū),來往車輛避讓不及,容易引發(fā)交通事故。 + C& F; r. X1 O- U+ R
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4、家長要給孩子做好交通安全知識教育,防止孩子“鬼探頭”。 - G& ] q/ `/ g2 c
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在車輛面前,生命完全是易碎品 “鬼探頭”,堪稱馬路上的一顆定時炸彈 防不勝防,害人又害己 所以行人過馬路一定要“東張西望” 不要翻越護欄,闖紅燈,橫穿馬路 同時也要提醒司機朋友們多留心 到路口減速慢行隨時準備剎車 7 @' N4 M4 p: |% c8 R6 P
來源:湖北隨州交警 ' V/ r8 |6 R4 X( u. I* W
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