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十年圓夢——老火車站片區(qū)棚改拆遷記

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發(fā)表于 2018-10-24 15:15:37 來自手機 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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十年圓夢8 f& Q5 H, u; H8 F( T0 G
——老火車站片區(qū)棚改拆遷記
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/ ^, L) D# c3 Y隨州日報全媒體記者 馮家園  通訊員 閆永瓅; ]4 z! Y7 y: F7 y6 k+ z
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突、突、突……伴隨啄木鳥的聲響,老火車站機務段家屬住宅區(qū)的58號樓漸漸傾倒,成為一片瓦礫。10月17日,已經(jīng)歷近十年棚改風云的老火車站片區(qū)正式開始拆除,為下一步就近還建打下基礎。0 b% Z1 v) j! c( k% S, n) W
老火車站,這名不老,只有十年光景。隨州火車站東遷后,才有這個名字。然,火車站卻是老的,已有60年的歷史了。
4 g  H4 ^& z) C8 m, a0 ]: Q據(jù)查,1958年,漢丹鐵路在隨州設站,始稱隨縣站。1979年后,撤縣建市,更名隨州站。2009年,漢丹鐵路電氣化改造,向隨州城東移數(shù)公里,新站啟用,老火車站便退卻歷史的舞臺,成為一個火車票代售點。$ R! }* I9 T/ X5 W
如今,老火車站已物是人非,軌道被拆除,站臺被占用,候車廳被眾多的商業(yè)廣告所包圍,僅老候車廳上的“隨州”二字還向人們證明她的存在,成為城區(qū)一隅。# a! F5 ~8 j8 `$ t/ ]6 }
據(jù)老一輩介紹,上世紀七八十年代的隨州站比較紅火,設有機務段、車務段等十余個機構(gòu),聚集鐵路職工較多。為了方便職工,便在車站以東興建了一大片職工住宅樓。那時的“紅樓”可名噪一時,成為隨州的地標。
" Z. }! k: f; z% v/ o- z! l$ {. _漸漸的,隨著城市發(fā)展步伐加快,火車站機務段、車務段等機構(gòu)遷至襄陽,漢丹鐵路改線,基礎設施投入不夠,老火車站家屬住宅區(qū)區(qū)成了中心城區(qū)戶數(shù)最多的棚戶區(qū)。
+ r: ^: m  N' |6 z) ^記者看到,成排的紅房子已顯歲月痕跡,區(qū)域內(nèi)配套的道路狹窄不平,垃圾處理設施缺失,排水不暢。在此住了40多年的劉克銘說:“房屋質(zhì)量差,環(huán)境差,大家開玩笑說這是隨州的‘非洲’?!蓖瑫r,片區(qū)各種纜線如蜘蛛網(wǎng)般,消防車、救護車等很難開進去。2 ?; B! _4 T! }+ o, h# n3 V
市建投公司劉青松介紹,老火車站片區(qū)的房子有40年歷史了,房屋面積普遍較小,多為四、五十平方米小戶型。目前,居住多為鐵路退休職工,老年人居多。
3 Y- P1 M% Z' C, ^% k據(jù)悉,從2009年開始,老火車站片區(qū)已被市政府列入棚改計劃,但由于其產(chǎn)權(quán)、管理權(quán)等隸屬武漢鐵路局集團公司,市政府多次協(xié)商未達成較好合租基礎。市建投公司副總經(jīng)理龐軍介紹,這些年,市委、市政府一直未放棄與武漢鐵路局溝通、協(xié)商,盡最大努力推動該片區(qū)棚改,改善民生,美化城市。
8 o. u% {( y# V0 m4 W努力終得善果。今年4月,市委副書記、市長郭永紅拜訪了武漢鐵路局集團公司,與公司總經(jīng)理莊河就加速推進漢丹鐵路隨州段停用區(qū)域土地綜合利用、老火車站職工家屬區(qū)“三供一業(yè)”分離移交及棚改等事項深入溝通,達成了共識。7 j& F# p1 ~6 Q- z8 Y  A1 Z+ p
這一次溝通,真正地打開了老火車站片區(qū)棚改的“大門”。
  [* Q' z8 `% g, `0 d2 M. j之前,市建投公司一直準備著老火車站片區(qū)棚改的前期工作,打包項目,爭取棚改貸款資金,打好了前站。伴隨機遇期,該公司乘勢而上,于今年5月成立了該片區(qū)棚改指揮部。6月5日,工作專班正式進駐,開始宣傳政策,了解情況,入戶摸底,資金測算、擬定方案等。
% w9 U: n& ^: K) u, E# b0 B5 h( E劉青松介紹,老火車站片區(qū)棚改涉及2200多戶,是隨州棚改戶數(shù)最多的棚戶區(qū)。根據(jù)計劃,一期先啟動了原機務段家屬住宅區(qū)的650多戶的征遷。
2 d5 w+ v3 Z! a6 S, f+ T. g" [6月15日,市建投公司啟動協(xié)商簽約。由于前期工作準備充分,加之片區(qū)住戶棚改意愿較強,第一天就簽訂了近100多戶,僅用10天的時間簽約了300多戶。
' e# C& L+ {4 o隨著工作推進,各類歷史遺留問題暴露出來了。劉青松介紹,一些棚改戶擁有多套福利房,且未完全進行房改,給棚改工作帶來難度。同時,由于房屋面積小,棚改戶多為退休職工,年齡普遍較大,棚改訴求也不斷加碼。再者,該片區(qū)原屬鐵路局管轄,沒有地方行政組織和黨組織,工作專班直接對戶協(xié)調(diào)難度極大。
' j, t" E9 O/ e. x' ^/ G2 o6 e一度,該片區(qū)棚改處于停滯狀態(tài)。市建投公司及指揮部成員再次踏上溝通協(xié)商之路,到武漢匯報,在隨州開會,雙方溝通協(xié)商了近20次。據(jù)介紹,該片區(qū)分由12個段(站)管轄,供水、供電、房管、土地等都要與襄陽火車站的機關段(站)對接。
9 u' ~$ [  F- o3 F& [9月,一些基礎工作得以推進解決,市建投公司重新啟動老火車站片區(qū)棚改。國慶節(jié)期間,為了方便在武漢、襄陽等地的棚改戶回隨州簽約,工作專班未休息,始終堅守在一線。截至10月16日,該片區(qū)共簽約483戶。! c0 ?% _# f7 V0 ?# Q" F* w* D' M  e
按照整體部署,市建投公司以拆促簽,對以全部搬離的樓棟及時拆除到位。17日,該公司組織拆遷公司對58、59號等樓棟進行拆除,為還建安置房建設做準備。
+ v* {; I% c+ i8 v! p# [8 b據(jù)了解,該片區(qū)采取就近還建的模式予以安置,市建投公司已請杭州設計院進行設計。一期還建房共有5棟,最低17層,最高30層,共有500多套。目前,設計方案正在報規(guī)劃部門審批。
# a6 h- E" z' F6 d3 R" S$ Y- R劉青松介紹,片區(qū)退休職工、老年人多,將盡快啟動還建房的建設,盡量縮短棚改戶在外過渡時間,盡早住上新房。
5 }! `4 O) d8 {5 w  }6 a5 D看著還建房的設計圖,已簽約的棚改戶激動不已?!皼]想到我們還能住上高樓,還是現(xiàn)代化的小區(qū)。真的要感謝黨的政策,感謝政府。”在這兒住了40多年的劉老太說。
7 q# K  y, H3 j8 S/ V) C老火車站片區(qū)棚戶區(qū)改造后,我市將打通解放東路和文帝大道,配套有關城市支路,徹底改變該區(qū)域的環(huán)境,不斷優(yōu)化片區(qū)發(fā)展,提升群眾的生活品質(zhì)。市建投公司總經(jīng)理郭曉東介紹,雖然該片區(qū)棚改難度較大,但我們將不遺余力地破難題、解疙瘩,加速推動片區(qū)棚改,切實將惠及民生的實事、好事辦實辦好,造福一方百姓。) c& K6 Y8 E% H/ v8 z; N" r: l
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