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隨州公交20路將開通試運行

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21#
發(fā)表于 2019-3-10 13:25:02 來自手機 | 只看該作者
賣火柴的龔政 發(fā)表于 2019-3-10 10:08
正想說呢，城北的人去醫(yī)院看病要轉兩次車，花錢不說還費時，如果早上折騰去了后，再要做什么檢查的話，一 ...

誰叫咱們是平頭老百姓呢
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22#
發(fā)表于 2019-3-10 13:46:50 | 只看該作者

     20路公交車，今天早晨8點左右我第一次看到，感覺騷好。如果能夠盡快打通文帝大道北段，那就是最好的線路。

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23#
發(fā)表于 2019-3-10 15:29:42 | 只看該作者
我覺得20路公交車起始點應該從南郊客運南站始發(fā)，以方便城西居民前往城東中心醫(yī)院文帝院區(qū)

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24#
發(fā)表于 2019-3-10 15:49:40 來自手機 | 只看該作者
這個線路規(guī)劃是不大合理，難怪大家議論紛紛。兩頭都可以延長，以給更多的人提供方便。
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25#
發(fā)表于 2019-3-10 18:48:05 來自手機 | 只看該作者
公交運營的理念問題，可以建設幾處大型的公交停保場作為公交首末站，新火車站，水岸國際，南郊某處等地都應自建公交場站，或爭取財政資金甚至開發(fā)商配建公交場站（例如某偏遠樓盤配建公交場站交給公交公司使用，公交車通過來了，房子也好賣了）公交線路至少有一端是從公交場站出發(fā)或抵達，另一端根據市民實際需求抵達某處后，立折返回
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26#
發(fā)表于 2019-3-10 19:27:17 | 只看該作者
公交公司的一起傻x, 本來準備爆粗口的，想了想怕進去吃免費的飯，還是算了，每條線路都是一胯遠，有意義嗎

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27#
發(fā)表于 2019-3-10 20:00:01 來自手機 | 只看該作者
不好說，反正大不了我騎個摩托車去，隨州的公交線路不好說，正常情況下就該搞個循環(huán)線

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2020-1-8 22:03

    • 簽到天數: 37 天

    [LV.5]常住居民I
    28#
    發(fā)表于 2019-3-10 20:36:38 | 只看該作者
    這個很不錯

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    29#
    發(fā)表于 2019-3-11 07:59:42 來自手機 | 只看該作者
  • TA的每日心情
    開心
    2025-2-28 09:52

    • 簽到天數: 1460 天

    [LV.10]以壇為家III
    30#
    發(fā)表于 2019-3-11 08:50:41 | 只看該作者
    應該多考慮老百姓的需求
  • TA的每日心情
    開心
    2014-3-9 13:47

    • 簽到天數: 1 天

    [LV.1]初來乍到
    31#
    發(fā)表于 2019-3-11 08:52:10 | 只看該作者
    雨天的記憶 發(fā)表于 2019-3-10 19:34
    公交公司就不知道共用火車站的那條線，多點頻率，何必在增加一條，難道是隨州的線路少了，不符合隨州地級市 ...

    多設幾路車好辦，只需要把線路長的拆分開就可以。一公里一路，能搞成100多路。

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    32#
    發(fā)表于 2019-3-11 09:14:19 | 只看該作者

         凡事都有人主張這樣和那樣的觀點，但是、有一點(道路四通八達)是大家共同的觀點，不消除文帝院區(qū)北側(繅絲廠門前)的堵點就是最大的缺點。

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    33#
    發(fā)表于 2019-3-11 21:10:46 來自手機 | 只看該作者
    主要是文帝斷頭路沒通，不然很要近一點
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    34#
    發(fā)表于 2019-3-15 18:28:33 | 只看該作者
    這么短距離票價2塊？鄉(xiāng)鎮(zhèn)來的必須轉車才能到

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    35#
    發(fā)表于 2019-3-17 19:06:33 來自手機 | 只看該作者
    全國唯一只有一條線路去火車站的地級市。。。。。
    來自: Android客戶端

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    36#
    發(fā)表于 2019-3-17 20:24:56 來自手機 | 只看該作者
    落羊店 發(fā)表于 2019-3-17 19:06
    全國唯一只有一條線路去火車站的地級市。。。。。

    還是擺渡
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